Лампочка "ESP OFF"  

а какой жидкостью?????

Не всегда угадаешь, что будет лучше работать за 800 руб. или за 4000 ?! Недавно попал в "Эксисте" на запчасти для форда. Менеджеры сами выбирали и советовали. А когда уже на разобранной машине купленные у них запчасти не подошли по месту заявили, а что типа вы хотели от китайской подделки . Надо было покупать то, что в два-три раза дороже !!! На мой вопрос откуда же знать китай это или кто - надо самому интересоваться, что за фирму-производитель выбираете.

Ну я надеюсь вы догадываетесь, что не жидкостью для снятия лака)))

Обычным очистителем карбюратора в аэрозольном балончике.
Снимаете клапан и привод клапана, и сапун. Всё продуваете воздухом под давлением, обильно промываете жижей и оставляете сушиться до полного высыхания. Потом всё собираете в обратном порядке.
По идее эту процедуру надо делать раз в 20-30 тысяч км. пробега.

И ещё один момент. Если ошибка check engine по поводу EGR не разу не вылазила, то промывка будет помогать. А уж если появлялась, и на сервисе её уже сбрасывали, то мытьё поможет ненадолго. Пару тысяч км и она появится вновь. В таком случае EGR только менять.

Газы вырываются из масленого щупа - это хана поршневой. Это не клапан. Мужики замеряйте компрессию в цилиндрах и разход масла.

Поддерживаю Владислава Николаевича. Правда, смотря какое количество газов "вырывается"..
А клапан EGR тут вообще не причём.

Хана ШПГ это когда пробег 150000+. Дизели на российском топливе больше не ездят. А когда пробег не более 100 тыс., то газы это забитая вентиляция. Я менял егр и сапун, после чего вынимая щуп из трубки не дымило.