Форум по Hyundai Solaris > Стук клапанов

КЛУБ EXIST

Cтать участником

Форум по Hyundai Solaris

Правила форума

Кабардинский

11 сентября, 21:28

Новороссийск

Доброго времени. Скажите, может каталик виновник? Пробег 150тыс. 1.6 AT., 11год. Короче, практически всегда при нажатии педали, более менее резком, особенно если немного на горку, стук клапанов. Неважно, бензин лил разный, нет разницы. Тут же клапана не регулируются? Ну колхозить можно с ними,вроде... Или это уже признаки умирания каталика. Так едет вроде норм, ну для такого пробега . Конечно, далеко не так, как новая, порой педали жмешь, а разгона толком и нету. Ну когда в пол, там кик-даун этот режим, она орет и более менее тогда разгоняется. Может жаркое лето виной тому? Я на юге живу. Но я про езду с кондером молчу, тут ясно, что 1.6 это не 2 литра.Это тут не при чем, я без него это все описал.

Игорь212022

11 сентября, 21:50

Чебоксары

у меня на солярисе катизатор посыпался на 130 т. км.,сначала тяга пропала потом чек загорелся,я пожалел что не выбил его раньше,выковырнул его просто длинной отверткой,прошил под евро 2,езжу дальше пробег уже 250 т.км,масло жрало вначале 400 гр на тыщю щас 120гр,так что выбивайте катализатор,делайте прошивку чтоб не думать

Алексей Е.

12 сентября, 03:37

Красноярск

Я тоже выбил и прошил в конторе, которая на этом специализируется. За всю работу забрали старый катализатор.

Goremex

12 сентября, 05:36

Новосибирск

Я, когда регулировал клапана на сервисе, мужик сказал, что это не клапана стучат, а юбки поршней под нагрузкой, так как уже есть кое-какая выработка. Возможно у Вас какой то другой стук

Kon'

12 сентября, 06:25

Жуковский

Клапана регулируются раз в 100 т.км, подбором толкателей. А не ехать и усиленно стучать она может из-за забитых топливных фильтров (как один из вариантов)

Сергей Юрьевич Б229333

12 сентября, 08:33

Ростов-на-Дону

налей сотый и 98й бенз. желательно на другой заправке и попробуй ещё. для того чтобы определить звук, его нужно слышать.

LookingAhead

12 сентября, 11:50

Орёл

Может быть перекладка поршней в мёртвой точке, возникает при износе (задирах) внутри цилиндров. Проявляется как раз, когда едите в "натяг", например на горку на низких оборотах и на последней передаче. Эндоскопия двигателя поможет определить оно ли это.

Кабардинский

15 сентября, 20:54

Новороссийск

Спасибо всем, но мотор за 150т. Не думаю, что ушатался, его не ушатывали, она из этих 150, примерно 90 вообще траз в неделю ездила, 60км/ч. Вот каталик надо бы убрать, если он там еще. И прошить. Но боюсь, начнет жрать масло. Короче, смотреть надо. Могут и форсунки моросить.... Но вот дроссель-чистый вообще. Хороший сервис бы найти, чтоб там хуже не сделали. Не верю я нынешним"мастерам". Большинство вообще ****** не умеют и не знают. Жаль у меня нет ни гаража ни инструментов. Многое самостоятельно делается , и даже в радость, когда сам для себя....

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

Личный кабинет

Форум по Hyundai Solaris

Стук клапанов Вопрос решен!