Увеличить клиренс.  

Самый лучший способ - это шины 195 или 205/65R15
Можно аналог на R16
Всё остальное - вмешательство в конструкцию авто.
Самое безобидное - проставки под пружины в задней балке.

Николай, во-первых, эта замена равносильна вмешательству в конструкцию, так названные шины не заявлены производителем для использования в этом автомобиле. Во-вторых, увеличение наружного диаметра колеса приведёт к тому, что оно будет задевать подкрылки при езде по неровностям и/или большой загрузке.

Поставил проставки 20мм под стойки в круг,на передние стойки шли удленнители в комплекте. Также поставил чуть увеличенные колеса. Всё ок 3й год полёт норм. Увеличил клиренс на 35мм.

Для дурачков, катающихся на изоленте!
Дальше своего двора выехать невозможно.
Шины бОльшего диаметра - дают куда больше возможностей и комфорта!
У отца Солярисе уже 13 лет с момента покупки стоят зимние 195/65R15 c серьёзным протектором без всяких проставок на штатных дисках и нигде ничего не задевает, даже с максимой загрузкой!
Летний штатный кривой Ханкук - продали Лохам, а себе взяли Мишлен который стерся только ;на 50% за 12 лет. Сейчас Пирелли Алл Сезон 205/65 и нигде ничего не задевает!!!

Резина с размером 195/65R15 от штатной 185/65R15 увеличивает высоту колеса всего лишь на 1 см.

Я поменял пружины по кругу, так как одна лопнула. поставил фобосы - машина знатно приподнялась, никакие проставки не делал.

Если поменять резину и поставить 195/65R15 вместо штатной 185/65R15, то клиренс увеличится всего на 6.5 мм (так как 65 – высота профиля шины в процентах от его ширины. То есть в нашем случае: 65%).
А вот если ставить 205/65R15, то разница в высоте со штатными будет уже 13 мм. Разница небольшая конечно, чуть больше 1 см, есть ли в этом смысл ))

У меня несколько автомобилей сейчас и владел многими.
Только из собственного опыта.
Увеличение диаметр колеса - самый безопасный способ увеличить клиренс!
Для любителей проставок - вы видели как ломается шток передней стойки амортизатора?! А я видел, причём на собственном автомобиле! Зимой…
Поэтому, опять же из опыта, можно проставки под заднюю балку не выше 1,8 мм., чтобы не пришлось делать колхоз в виде наверток на шток амортизаторов!
В любом случае, после завершения всех доработок - на сход-развал!