ГРМ   

В Гранте такая формулировка в ГРМ сама по себе не разумна. Я меняю ремень ГРМ вместе с роликом и помпой по пробегу от 45 до 50 т.км. Не хочу капиталить двигатель. Или ставь безвтыковые поршни и любой ремень хоть шнурки.
Вот моя Гранта и все чтоб только ездить https://granta59.jimdo.com/

Только комплект ГРМ Gates. В ютубе посмотри как отличить оригинал от ливера. Помпа LADA хорошо хотит. ТЗА тоже пробовал, но чёт не понравилась. С Владиславом согласен, 50к км и меняю.

В Ладовском комплекте лежат ремни Гейтс - о них и отзывы, вроде хорошие. Тоже планирую, как уже писали, каждые 45 т.км менять комплектом всё. Хоть и заявлено по 90т.км.

А не проще сразу поставить безвтыковые поршни?

Берите gates и только его!!! На себе испытал. Скупой платит дважды!!! Комплект в районе 3 тысяч.

подскажите производителя какой ролик лучше поставить на 8кл. ролик самонатяг.

Мозги не яб...те, континетнталь ставте, подделок нету и усилие на разрыв ремня выше чем у гетс. У меня уже 50т. отходил и ещё столько же отходит. Раз 10 столкача заводил, думал движок из под капота выпрыгнет, но нет всё норм. Жена постоянно катается как первый день в автошколе, дёргает сцепление, но не хрена всё зубья целые. А ваш хваленый гетс уже как 10 лет обсирается, столкача машину заводишь, и зубья на нижней звездочке срезает, причём это гетс ОРИГИНАЛ!!!

А ролик ставлю любой, даже китайский ходить будет, если правильно смазать подшипник с нуля, т. к. изначально в него смазки кот наплакал. Состав смазки: литол+SMT, и любой подшипник будет служить долго.