Если движок на 87 лошадей то он "втыковый" т.е. если ремень порвет, то кап ремонт движка обеспечен. А ремни чаще всего рвет именно из-за выхода из строя помпы, ролика, либо брак ремня. На сегодняшний день, по мнению множества опрошенных мною "мотористов", единственная фирма которая не косячит с производством ремней ГРМ, натяжными роликами ремня ГРМ и помпами это фирма GATES. Если пришло время менять помпу или ремень то ролик скорее всего тоже уже пора.... Ресурс этих трех составляющих приблизительно одинаков если конечно механически ничего там уже не меняли или не ломали до этого. Я, перечитав море старшилок и посмотрев кучу видеороликов по результатам "втыкивания", решил не экономить дабы не попасть на капиталку и поменял сразу комплектом на 100 тысячах пробега на GATES KP15670XS. Это сразу комплект ремень ГРМ, натяжной ролик и помпа. При замене выяснилось, что с завода стояли все эти компоненты этой фирмы. Ремень, по состоянию, еще очень в хорошем состоянии был, помпа не текла и звуков не издавала, как и ролик, но в руках, потискав, понял что ролик уже небольшой люфт выработал и помпа при проворачивании вала стала издавать чуть слышный свист, при том похоже это свист сальника, а не подшипника - люфтов небыло. Так что, с учетом стотысячного пробега, считаю, что этот комплект показал себя изумительно. Дорого конечно, но, надеюсь не зря.... Если у вас мотор 82 лошадиный то он "не втыковый" - тут конечно можно поэкономить если кошелек не позволяет этот комплект взять.
