ТО у Официалов  

Первый хозяин после ТО0 засомневался и после ТО1, купил книжку и делал всё сам. Потом на 18тыщах я купил, съездил к официалам для фиксации пробега в книжке и результат простой:
Вместо обслуживания тормозной системы, просто набрызгали медной смазки на болты. Масло не заменили (!), наконечники 4 часа откручивали (менял по своей инициативе), машину отдали под закрытие, схождение сделали весело, руль кривой.
Вернулся ли я?
Вернулся. Только через год, когда была отзывная на замену подушек. Поэтому выбор очевиден, как обслуживать. Тем более с нынешними ценами от балды.

Я езжу к официалам где купил машину. Конечно если есть оборудование, время и инструменты то можно делать ТО самому. Я покупал машину в Москве и такого, что написал Cybermind из Иваново у меня ни разу не было. Иногда рекомендуют и предлагают сделать что-то дополнительно за отдельную плату, но решать вам. Да цены кусаются, а где они сейчас не кусаются. Последний раз проходил ТО 4 в сентябре прошлого года и заплатил где-то 13000 вместе с расходными материалами. Да ещё у нас в Москве есть скидочные бонусы. Зато без хлопот и возни.

Ездил на 0 То, на остальные то не ездил, гонял только на регулировку клапаннов, к ним , и обрашался по гарантии на протчжении 3 лет , все делали и меняли не смотря на то , что на то к ним не ездил,менял по гарантии, лобовое стекло, нитки перестали работать, 3 раза задние ступичные подшипники ,мотор дворников,тросики ручника 3 раза меняли и кучу раз ездил перекрашивали элементы из за рыжиков,пороги, хлопушку .Сейчас машине 6лет, 105т.пробега на сквозь сгнил капот из нутри и крылья передние из нутри вылезла гниль, как не прескорбно , желего полное г....

Первые 3 ТО проходил у официалов ради гарантии - исплевался. Мало того что у них 2 цены на все расходники так они еще половину не меняют а ПРОДУВАЮТ! Я когда увидел что они продувают компрессором воздушный фильтр спросил мол это зачем? Они мол чтоб чистый был и назад ставит мне. Я говорю мол ты обалдел? Это одноразовое устройство - менять его надо. А он мне "у меня по технологической карте продувка и проверка. Если хотите дороже то покупайте новый и я вам поменяю да еще и за деньги дополнительные".... По поводу масла - не знаю что за масло они заливают но всегда меньше максимума и оно через 1 тыс чернеет что говорит о том что либо мотор загажен сильно либо масло - гомняное. Посколкьу мотор новый - в нашем случае это второе. Потом по расходу топлива - у меня после их ТО расход на трассе был 12 литров на 100 км. На что они сказали что типа дороги такие, бензин плохой.... А когда я к ним по гарантии заехал (кронштейн натяжителя ремня генератора сломался) - они мне его 3 недели меняли!!!! 3 недели!!! Знал бы что так будет - сам бы в местном сельмаге взял и сам поменял за пол часа с перекурами. Вобщем после этого я психанул и к ним больше ни ногой. Сам заменил все фильтра, масло и расход на трассе стал 6.7 л / 100 км (у меня автомат). В городе даже зимой выше 11 литров не поднимается теперь расход. ТАк что делайте выводы - стоит-ли к официалам ехать после этого? У них походу задача ушатать машину так чтоб к концу гарантии ты психанул и новую купил и снова к ним приезжал машину убивать.

Покупал машину в Краснодаре весной. Хорошо что через 3 дня заметил что верхний патрубок охлаждения перегнут возле термостата (называется машина прошла предпродажную подготовку). Проходил ТО до истечения 3 лет и 45 тыс км у официалов в Новороссийске. Впечатления негативные. После каждого обращения нервничаешь, что испортили на этот раз. К примеру, ручник не отрегулируют, если специально не укажешь что это нужно сделать. На замечание что ручник 11 щелчков и его не подтянули после ТО " - Но он же держи!". А то что по тех карте 2 щелка, они вообще не знают, по их заверениям он должен просто держать. По гарантии поменяли левый передний подшипник (хотя на мой взгляд причин для этого вроде как не было). После замены подшипника отрегулировали зачетом развал-схождение. После этого руль прямо - машина на встречку! Если учесть что у меня стоит курсовая устойчивость, а руль не в нулевой точке машину стало водить по дороге. Высказал претензию, отрегулировали заново. При том что высказались, что при замене подшипника развал не делается, На что пришлось им указать что они его и сделали, о чем есть запись в выполненных работах. Рассохлись боковые повторители поворотов, заменить отказались, мол сам сломал (цена вопроса 150 р за шт). Сам заменил. В общем насколько стало понятно, гарантию с них выбить сложно. Кстати меняли подшипник или себе оставили вопрос открытый, старый не отдали и упаковки от нового не отдали. После последнего ТО, через 500 км открутился защитный пыльник двигателя. Хорошо есть яма в гараже, сам закрутил назад. И масло между ТО на 8-9 тыс км надо самому менять, нельзя на одном 15 тыс км кататься как они советуют. В общем не хотелось бы больше к ним обращаться. Дорого и нервотрепка. А так конечно каждому решать самому кому где обслуживаться.