" Дерганье " двигателя  

Проверьте состояние свечей и свечных проводов. Также надо померить давление топлива в рампе

У родственника такая же проблема. Неоднократно менял бензонасос, свечи, провода. На СТО мерили компрессию, проверяли подсос воздуха-по их словам его нет... Всё это результата не дало. На форумах грешат на дроссельную заслонку. Её пока не менял

На субару форестер была в свое время похожая проблема, только не рывки, а отсутствие тяги на оборотах ниже 2500. Там дроссельная заслонка с электронным управлением. Заслонку почистил - проблема ушла.
Два способа почистить - 1) брызнуть очистителем карбюраторов - уберет шлаки и смолы - эффект не надолго. хватило на 10000 пробега. 2) разобрать и почистить механически - до заводского блеска с применением того же очистителя. В местах примыкания заслонки к стенкам камеры чистил кромкой листа бумаги - проблема ушла навсегда., ну точнее при мне она уже не возникала, а это более 100 тыс пробега.

Сделай диагностику.Методом тыка полдвижка можно перебрать.

Причины все вместе или по отдельности: свечи, провода, плохой распыл форсунок. Может и катушки зажигания.
Свечи нужны платиновые, выдерживают до 60т.км. Бошь есть.
Провода только оригинал.
Промывка форсунок при каждой замене ремня ГРМ.
7 лет владею авто, эти проблемы пройдены.
Как начинает дергаться, нужно все это менять: свечи в первую очередь, форсунки чистить, провода в 2 раза реже свечей менять.

Тоже было такое, половину тачки перебрал. Подтяни тросик дроссельной заслонки

Дергалась.. Через лежачих иль в поворот, на высокой передаче. Решилось всё промывкой дросельной заслонки. (снимал) и вообще промывка необходима раз в50т

Спасибо друзья...будем пробовать...результат отпишу...премного вами благодарен

Решил проблему?

У меня примерно одинаковые симптомы были. Диагностика показала подсос воздуха через прокладки впускного коллектора.