Масло в Двигатель  

Синтек 5/40 цена более чем адекватная покупаю в ленте. замена 10 тыс. Км за этот пробег не доливал ещё. Таксую пользуюсь им уже больше года. Заливать надо как по паспорту 4.7,

Залил Лукоил Арматек 5/40. Все хорошо, нравиться. До этого лил Ж-Энержи 1 раз, среднее масло. А до подорожаний лил Ликви Молли раз в 15т.км.

Лукойл кака дорогая

Залил ---> Sintec super 4000 5w40 идеальная цена за 5 литров 2300р . Уже полный срок масла отездил чуть хуже mobil 3000.

Ответ на период замены по пробегу не более?? 8тыс??, но учитывать если ваш двс внутри как уголь масло такоеже будет перед заливкой промыть!.

Уровень масла в правильной эксплуатации принято считать чуть высше середины уровня но не мах.

Второй год подряд лью Газпромнефть Premium C3 5W-30, канистра 4 л., полет нормальный. До этого лил Elf 5W-30, меняю раз в 7500 - 8000 км.

C 2014 года заливал масло Nissan 5w40 KE900-90042-R. каждые 8-10 тыщ. км. весной перешел на Лукойл 5w40 пока норм. при замене входит 4 л. до средней метки щупа и это стабильно. Думаю если внутри двигателя все высушить от масла отработки, то войдет 4,7 л.

Я перешел на zic-5w30. Уже меняю четвёртый раз меняю пока нормально. А ушел от ниссановского масла из-за цены и начали стучать гидрокомпенсаторы.

Синтек 5в30 SN, 4литра

С новья заливал Нисан 5w40 4,7 - 4,8 литра по щупу максимум, при эксплуатации с гаража замена 10-12 т. Км, после санкций насмотрелся Ютуба купил Потнамбер 710 канистра 4 литра, по щупу чуть выше половины(откатал 6 т. Км эксплуатация с улицы, на еще литрушку денег пожалел т.к. масло дорогое и доставка сдек) сейчас залил Газпром Премимум 5w40 4,7-4,8 литра при заводке примерно 1 минуту услышал звук похожий на компенсаторы, и далее он пропал. Двигатель мыть не советую, был плохой опыт на друмом авто( не у меня одного). Планирую откатать 6-7 т. Км пока все хорошо с гаспромом. Удачи на дорогах.

Официалка ниссана это тот же эльф не более только цена в 2 раза больше , а мотор ваш рено а не ниссан к4м

Пробег 260к, лил эльф 5/40 через 10к пробега 4 л. Уровень чуток выше середины. Эльфа не стало посоветовали Wolf, даже 10к не проехал исчезло с щупа, горит. Сейчас лью CNRG 5/40 через 10к по 4 л, всё устраивает.

Третий раз уже заливаю Синтек 5w30 Premium, замена 7500-8000 км. Всё хорошо. Покупаю 5 литров, заливаю где-то 4,8 до max.

Покупаю на озон в официальном магазине лукоил масло genesis armortech 0w40 летом, т.к цена низкая,в онлайн магазине лукоил тоже можно посмотреть с доставкой если есть оно. Масло пао синтетика, просто топ(есть допуск рено).

4 л+ 0.5 запасом на замену желательно иметь. Замена раз в 10000

У жены Альмера G15. двигатель к4м, пробег 90 тыс км., я лью МАNNOL 5W40 с самого начала эксплуатации, по допускам оно подходит, мотор то Рено, т.е. 30 тыс.км., заправка 4,8 литра на 10000 пробега, уровень от замены до замены, двигатель хорошо работает в разных климатических условиях. Зимой четкий холодный запуск!!! Друзья не переплачивайте, оригинала сейчас нет, да и вряд ли был, хотите покупайте за ах.....ю сумму просто этикетку!!! У меня самого два мерена G55 и CLS катаю их на этом же масле и все зер гуд!!! Воможности позволяют, я сделал экспертизу этогого масла, по параметрам и присадкам оно далеко превосходит так называемый MOBIL. так что делайте выводы господа!!!

У меня а/м с 2013 года, пробег за 400к, раньше тоже брал ниссановское 5w40, теперь, в основном, Корея, zic x7. Да, 4л масла на замену хватает, если не жрет по дороге. Мой совет по маслу: Лейте синтетику, лучше 5w40, для нашего климата это чистая всесезонка, бренд, я думаю, можно любой нормальный, пробег на синтетике 15000 спокойно, на Корее уж точно, при божеской цене!

Я тоже лью ZIC, хотя раньше лил чистый ниссан, только сейчас очень дорого