Уважаемый Doberman1975 ! у меня с завода на Альмере стоит Gates ГРМ -это аналог при этом пробег почти 60, тыс. уже и не порвался, и не загнул клапана, ГРМ меняется каждые 60 тыс. какой смысл платить больше??? если с завода новые логаны и лады ларгус комплектуются ими на такие же моторы, но лады ларгус замена ремня на 120 тыс.км по регламенту. Исходя из этого новый ремень корейского производителя должен отходить как минимум 60 тыс.км. А для душевного спокойствия раз в 10 тыс.км после установки снимаешь 4 болта и делаешь осмотр и нет проблем, так как даже ниссан ремень может иметь трещины и ролики умереть еще до пробега, и от этого не застрахован ни кто.
Экономика:
Цена ГРМ НИССАН 4500р, цена ГРМ АСИН с 2 заглушками 2100р на 60 тыс км., разница 2300р в чем смысл платить за брэнд??? Не навязываю и не рекламирую, это мое личное мнение не более того!
Но просьба писать: "Все же на грм лучше ставить оригинал... Хоть и от Рено... Ибо при обрыве гнет клапана" тоже не надо пугать автолюбителей, любите свой авто, следите за ним, проводите осмотр как можно чаще и будет железный конь радовать долго время, а пугать не оригиналам не надо!
