Перепрошивка двигателя.  

Марка движка??

Зачем эти рискованные извращения?

Бензиновые движки, особенно атмосферники, нет смысла прошивать. А вот у дизельных можно хорошо поднять лошадок. Как то так, если вкратце.

Вторые сутки после прошивки. Пушечка выстреливает очень нормально... Расход поменьше стал при стандартной езде. Первое впечатление отличное. Позже распишу подробности.

Прошивать стоит - хоть и атмосферник. Разница ощутимая.

Этот двигатель для америки заявлен как 174 л.с

Кто нибудь вообще снимал показатели на стэнде? Мне очень не хватает лошадей. Особенно если груженый под завязку на природу со всей семьёй. С самого первого дня есть желание прошить. Останавливает гарантия 5 лет.

Я бы не стал, прошивка специальная из-за плохого качества бензина в нашей стране. Есть вероятность навредить двигателю при неудачной заправке.

сам пока еще не прошивал,но думаю,много где чего читал,так вот прошивать можно смело,с гарантии не слетите,всегда можно сделать откат на заводские установки,а движок для России дефорсирован не из-за качества бензина(оно довольно хорошее),а из-за налогов.Чтобы больше покупателей привлечь к данной машине,т.к. после 150 лс. налог уже больше))

А кто-нибудь прошивал дизель?

Для Америки g4na идет,, gti,, с прямым впрыском. Для европы mpi vf идет 164. Но прошивку надо искать. Для росси 149,6 после прошивки 154-157 потолок