Единственное спасение от соплей на стыках воздуховодов - установка маслоотделителя между клапаном картерных газов и каналом всасывания воздуха в турбину. Это решит проблему не только запотевания, но и что важнее, сохранит турбину, клапан егр, впускные клапана от сажи и нагара. Я при каждой замене масла, раз в 5 ткм, сливаю из стаканчика маслоотделителя около 100 гр масла, которое бы могло залепить нагаром все, куда попало бы. А замена колечек это всего лишь маскировка этой проблемы мотора к9к.
