Внутренний ШРУС и трипоид  

Смысла нет, СОВСЕМ!!!
Мои траты в пустую на ветер 25.000р. Пришлось брать оригинал правый за 19.000, левый 35.000р + работа, на выходе 90.000. Можно поискать бэушные, но тут как повезёт. И опять же, каталожные номера своей модели, не просто в интернете, или здесь смотрите, а желательно у официальных диллеров, если такие ещё есть, со своими базами данных запчастей, которые только у них были. В моём случае сложном, только так устранил проблему. У меня дизельный дастер 2013г. Не эксперементируйте, это РЕНО!!!

И добавлю ещё к предыдущему, брать нужно привод в сборе, потому как в оригинале, по отдельности шрусы не продаются. Почитайте форумы по этой теме, не спешите с покупкой, проблематичная тема. Я не послушал советов знающих людей, потратил не малую сумму зря. Была проблема у меня год назад. Сейчас цены наверное другие.

выработка может быть и в самом стакане шруса. вскрытие покажет. почему нельзя поменять на аналог для меня загадка, понятно что оригинал вещь хорошая да еще и когда вал в сборе, тут уж не ошибешься - но не особо бюджетно. пробуйте менять на аналог , но желательно свой промерять на количество шлицов и размеры. если хотите временно и совсем бюджетно , то выточить проставочное кольцо на полуось.

Вот по этому я и написал, что мои мытарства всё это прошли, и с подбором якобы размеров, и пррставочное кольцо. Всё было. И еле выбили после этого привод(левый), я под свою ответственность брал в случае повреждения КПП. Так что всё пробовал. Но заниматься своим автомобилем, дело личное, так что принимать решение вам самим. Желаю чтобы всё получилось.

Была такая же проблема но только с левой стороны. Поменял привод в сборе. Фирма HOLA 10000 полёт нормальный

CV51-028