Клапан электромагнитный изменения фаз грм  

Бу с разборки.

По finis клапана замены такие: 1366329, заменен на 1793476, заменен на 1871406, заменен на 2003597 и цены на них отличаются :). У меня изначально стоял клапан 1366329, первой генерации. Сейчас поставил 2003597 который отличается от предыдущего наличием сеточки на впуске и цветом разъёма. Клапан менять очень просто, нужен ключ на 8 и новый клапан.
Это клапан выпуска, обычно он и течёт. Лучше брать новый, т.к. они текут не только по резинке, но и по штоку.

У меня фокус 3 дорестайл, но двигатели 1,6 дорестайл/рестайл по-моему одинаковые.

Какой пробег у тебя, и почему этот клапан ломается. У меня просто пробег уже 208т, боюсь не случилось бы чего

2 раза развальцовывал этот клапан и запаял при помощи паяльной кислоты. Первый раз масло выдавило примерно на 110 т.км. Потом на 200 т.км. запаял повторно, в соседнем месте протёртая. 3-ю развальцовку клапан не переживет, по этому взял на разборе в запас, что-бы на трассе не встать. В двух словах, протирается так скажем колпачок, который изолирует эл. магнитную катушку от штока, который в свою очередь распределяет направление движения масла.

Пробег 70 тыс сам удивился 16 года фордец спросил у знакомых фордоводов ни у кого такого не было
Так что если случится смотрите под машиной лужи масла случается очень быстро печаль ка!((

https://www.drive2.ru/l/473836736087065537/
Тут более подробно расписал+фото

Да, и дело такое лампа давления масла не загорелась Ващееее,спасибо всем - итог не хорошая болячка заказал новый этот попробую сделать на запас

Если ставить, только оригинал, новый или с разборки. Кетай долго не стоит, и потечет в самый "подходящий" момент.

Менял этот клапан на оригинальный только с сеточкой. На старом пробовал менять колечки, не помогло. Ради интереса после замены расковырял старый, думал там внутри какая-нибудь резинка износилась, а там протёртая до дыры гильза. Так что не лечится, только замена