Масло в механической коробке  

Добрый ! мое мнение, если механника то можно ездить дальше, масло действительно обязательной заменен не подлежит. Дальше, кому как нравиться.. Если нет повода снимать коробку,например менять сцепление, то и заморачиваться заменой смысла нет. В механической коробке масло вполне справляется.

День добрый! Что касается инструкций завода изготовителя, то они и масло в двигателе рекомендуют менять каждые 15000 км пробега. Но это не значит, что это положительно скажется на моторе. Моё мнение, что далеко не всем рекомендациям нужно верить. Например, другая рекомендация гласит, что масло в КПП нужно менять каждые 60000 км пробега.
Что же касается масла в КПП, то тут логика простая. Детали КПП состоят из металла. Металл трётся. В результате трения образуется стружка. В ходе эксплуатации концентрация стружки в масле увеличивается. Лично моё мнение, что масло менять нужно хотя бы потому, что это промоет коробку и снизит концентрацию стружки. Я уже не говорю о физических свойствах масла и о том, что процесс старения и разрушения масла, какое бы он замечательное ни было, никто не отменял.
И еще. Что подразумевается под фразой "весь срок службы автомобиля"? Весь срок - это сколько? Например, моя машина прошла 55000 км и это почти за три года. Если я её продам, то для меня весь срок вышел, а после меня хоть трава не расти. Производителю выгодно продавать машины. А как продавать если они вечные? Вот поэтому они и дают рекомендации, которые укорачивают срок службы автомобиля.
А вот вы, если бы купили машину у меня, стали бы интересоваться в каком состоянии там все жидкости, в том числе и масло в КПП?
Менять масло или нет? Ответ на этот вопрос во многом зависит от того сколько вы хотите проездить на этой машине. Если хотите ездить долго и счастливо, то однозначно надо менять. А если скоро собираетесь продавать, то оставьте это на усмотрение будущего владельца.
Лично я купил для своей машины MOTUL Gear 75W80. Всего в КПП нужно 1,9 литра. Поэтому нужно купить два литра масла. Стоимость одного литра примерно 800 руб. На мой взгляд не такие уж это и великие затраты. Зато ездить будете спокойно, радоваться мягкости переключения передач и беречь коробку.
Желаю вам, Dimmi, принять правильное и мудрое решение. Хорошего вам дня! Берегите себя и своё авто! :)

не мешай машине работать

Из практики ездил на УАЗе буханка, менял по инструкции масло в КПП через 20 или 30 т км.После пробега 150 т км надо было разобрать КПП - шестерни были как новые, после этого я передал машину другому водителю и у него коробка не подводила.
Конечно, надо менять, у меня тоже Джетта механика хочу поменять, вот думаю какое масло залить.

Залил Motul, на 80 т.км.чере две недели коробка завыла.В Итоге попал на замену всех подщипников,синхронизатора.Масло залил в итоге оригинал.Вот вам и замена.

меняй однозначно. и добавь какую нибудь присадку ,типа легирола . у меня полетела на 150т мкпп . там на столько всё разворошило что ремонту не подлежало . пришлось брать контрактную .

Менял сцепление, заодно решил поменять масло в коробке.
Друг посоветовал zic gf top 75w90.

Моя история. Менял масло на 100 000, как рекомендовано на форумах VW.SU, залил Кастрол для механики, влезло 1,7 л, пришла зима, передачи включались туго, пока не проедещь 20-30 км потом нормально. Зашёл на форум опять, там ребята отписались, что МКПП у меня стоит роботизированный автомат но с механическим управлением, поэтому масло 75W-90. Весной 2023 года, плюнул, заехал на СТО, там пробили мой Мексиканский VIN, сказали что есть в наличии только Eurol Fultrasyn 75W-90, поменял, ощущения: лучше чем кастрол, но хуже чем оригинал (тоже кастрол), сделал вывод, что кастрол 75W-90 у них и у нас разные по качеству.
Менять однозначно надо, масло вытекло тёмное, густоватое, залил-прозрачное, как чайная заварка, как рекомендуют механики на частных сервисах в америке МКПП любой марки каждые 100 000 км, но если клиент не хочет, то не настаивают, кстати, обратили внимание, что машины обслуживают по регламенту только белые.