Проблемы с электрикой  

Я нашёл грамотного электрика, тот заверил меня, что совсем не обязательно ломиться покупать новый генератор, нужно этот сначала протестить и часто бывает, что успешно лечат и старый. ОК, скачал инструкцию по замене стартера, снял натяжение ремня, сам ремень, колодку проводов, открутил плюсовой провод, стал крутить нижний болт, уже радуясь, что всё действительно просто как на картинках инструкции, фигли, делов-то... Дальше просто буфером вставил один из постов, таких море на форумах:

"всем привет. Решил заменить щётки генератора. начал снимать генератор и столкнулся с такой проблемой. нижний болт крепления генератора не могу вытащить. Он упирается в подвесной. причём в подвесном дырка но чуть меньше диаметром. и всё болт не могу вытащить а соответственно и снять генератор. может кто сталкивался?
подвесной отверни и ушки его крепления поверни вниз потом и болт генератора вывернешь
http://www.autoprospect.ru/kia/spectra/images/901.jpg"

Да, решение подтвердилось и в другом месте тот же совет:
"потом нижний и болты крепления опорного подшипника приводного вала (эта хрень здорово мешает вытащить болт а прорезь кот якобы для этого в ней есть не совпадает с путем болта по траектории — кароч чтоб не еба@ься просто открутите и все)"
Вопрос: начал всё делать во дворе, гаража нет, генератор отстёгнут и стоит на этом дурацком болте. Можно ли выкрутить эти болты сверху, в смысле, не опасно ли? Кто сталкивался с подобным, поделитесь. Спасибо.

я мучился но в результате и болт вытащил и генератор снял. никакое крепление не откручивал.
все снимал сверху

Так он не идёт дальше - шляпкой упирается в долбанную выемку. Я так понял - была идея что он в технологическое отверстие это должен уходить и таким образом освобождать нижнее ухо крепления. У меня и у других спектроводов почему-то это отверстие меньше, чем диаметр шляпки нижнего болта. Долбанные криворукие ИЖЕ-кореяне... Сейчас хочу понять - что будет если открутить те болты, что на фото в тексте и как до них добраться, если их откручивание не страшно.

Да ничего не будет. Все три болта подвесного открутил Г-образным воротком с удлинителем и головкой на 14. Причём, слава Богу, что одолжил сразу 2 воротка, с разным расстоянием по короткой стороне, из-за ограниченного ограниченного пространства подошёл только с очень коротким концом. 2 из 3 сорвались легко, дальше пальцами выкрутились. С тем, что самый верхний, пришлось повозиться. Там какие-то патрубки мешают к верхнему на подвесном вороток нормально поставить, пришлось покрутиться, но сорвал. Подвесное вниз чуть ушами опустил, как на каком-то автофоруме спектровском прочитал, и, болт нижний от гены вышел. Дальше почему-то у всех гена волшебным образом появляется в руках... Да фиг там! Трубки, чёрная фиговина пластиковая, она вроде за абсорбцию газов отвечает, если я правильно понял. В общем, чтобы вытащить гену через верх, пришлось открутить 2 болта на 10, которые крепили этот пластиковый цилиндр, и 2 болта, которые крепили патрубки, это уже ближе к центру. Теперь уже, да, "тадам". Когда уже снял и посветил сильным фонарём на технологическое отверстие подвесного, куда по идее должен нижний болт гены выходить, понял - почему он не выходил. Там отверстие нормальное, но оно с наплывом. Поставщик вылил деталь, но обработал только сторону крепления, а на отверстие просто забил. Теперь ясно стало - почему у других нижний болт свободно проходил. Просто их деталь отливали не в понедельник и не в пятницу, в отличие от моей. В общем, гена сейчас на допросе у специалиста, жду приговор. Всем спасибо за поддержку!

потом черкани хоть - что было то? мне кажется диодный мост - слабина есть такая у нашего гены!

Ramzes1971, добрый день. Причиной отсутствия заряда в генераторе оказался регулятор напряжения, или "таблетка" по-народному. Привезли с Питера за 1 день, Mobiletron, Великобритания (какбе), 710 рублей. Сам генератор, щётки, диодный мост - всё целое и в хорошем состоянии, со слов специалиста. Когда устанавливал на место, выяснилось, что газоотводящий пенал (пластиковый чёрный цилиндр) можно было и не откручивать от стенки, оно просто вверх по салазкам направляющим вынимается, и создаётся "окно" для перемещений генератора из недр и обратно. Всё закрутил, включая 3 болта подвесного, за 1 час. На всякий случай притормаживаю теперь у каждой лужи, действительно, генератор не в глубоководном, мля, батискафе установлен, а открыт всем лужам и заливается. Машинка бодро ездиет, генератор после ремонта проседает всего на 0,2 вольта когда включаешь дальний свет, кондей и музыку. Всем спасибо за участие. Берегите машинки!