Масло   

Много жрет?

Промой двигатель от кокса. Есть специальные промывки. Эффект замечательный.

У меня тоже стало жрать масло, но обрыва не была. Вот что мне советуют как проверить что может быть http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=131&t=92281

Товарищи, либо едьте на сто, либо купите тестер, причин множество, через obd можно найти, если сразу покупать, около 2000р будет, если из Китая, 500р вместе с переходником, но ждать месяц. Я себе приобрел, вылечил и масло и провалы оборотов. Менял несколько раз свечи/провода, оказалось датчик распредвала глючит

3литра на 10000

А что за тестер и где заказать?

масло жрёт из-за закисания маслосьёмных колец,лечится их заменой,+ компресионные и шатунные вкладыши+колпачки маслосьемные...лавр и всякая лабуда жор масла не устранит 1000%

Zapaskaololo, каким образом Вы вылечили при помощи этого бесполезного ошибкоскидывателя( враг всех диагностов) расход масла??? стартопику рекомендую фильтр воздушный проверить в первую очередь! сегодня в работу взят автомобиль с провернутыми вкладышами-следствие неприлично грязного воздушного фильтра(2 года не менялся при каждодневной эксплуатации!!!!!) и "съеденного" через вентиляцию картера и кольца масло. делайте ТО вовремя! возможно закоксованы (изношены)детали цпг или можно заподозрить неудовлетворительную работу маслосъемных колпачков. износ направляющих и, как следствие, быстрый выход из строя колпачков не замечал. ходят не хуже других и по полмиллиона км. обрыв ремня и расход масла ни коим образом не связаны. это скорее всего банальное временное совпадение.

Кстати киа не любит почему то мобил. я сам вылил в свое время его не одно ведро в мотор. перешел на шел и расход стал меньше. но все равно расходовал масло.

Евген740, к сожалению та же 1000 %. а то и больше, что шатунные вкладыши не имеют отношения к расходу. они скорее близки к пониженному давлению. не так ли? компрессионные, но все же кольца тоже нет, они не отвечают за недопуск(если только в незначительных пределах)масла в цилиндр. кстати масло в цилиндре, которое
компрессионное кольцо пропустит увеличит давление конца такта сжатия(масленая компрессия) и немного повысит мощность за счет таки расхода масла.

1 литр на 10000 км это не жрет, это норма расхода, но советую купить промывку ТНК 4 литра, промывать надо 30 мин на холостом ходу, эффект будет. И какой пробег у движка? У меня 240 т, промывку сделал, на холодную перестал брякать гидрокомпенсатор, и залил лукойл 5w40? синтетика, отлично!

Очень частая проблема, связанная с износом маслосъемных колпачков. Когда резина из которой они сделаны (с определенным пробегом) теряет свои свойства (дубеет), излишки масла с клапана перестают "сниматься" и попадают в камеру сгорания.
Вариант еще хуже когда от кокса и нагара полностью забились (залегли) поршневые маслосъемные кольца.
Симптомы - сизый дым, повышенный расход масла (при условии отсутствия посторонних течей).
Решение:
в первом случае следует просто заменить колпачки. Во втором случае может помочь раскоксовыватель двс (применять согласно инструкции)

Доброго времени суток . Подскажите,авто Киа Спектра 2008г., было залито масло Shell Helix Ultra 5w-40 синтетика, после пробега в 8000км поменял масло. Залил Kixx G1 5w-40 синтетика, стали стучать гидрокомпенсаторы, проехал на нём уже 600 км , стук так же присутствует . Вопрос : 1) Поможет ли новая смена масла , как срочно надо менять ?, 2) Что будет если ездить со стуком до следующей плановой смены масла ? ,3) Стоит ли попробовать присадку для гидрокомпенсаторов ?
P.S.Предыдущий хозяин говорил,- лить только синтетику. Жор масла присутствует . Какое масло лучше лить ?