Замена масла в АКПП  

Привет! Если будешь брать 8 литров масла (тобишь с промывкой), то можно не заморачиваться с фильтром. Масло главное чтоб Для автоматической КП - рабочая жидкость ATF SP-III, марка может быть любая. Будешь вскрывать понадобится герметик.
P.S. из опыта: на 200 тыс заменил масло (брал би-пишное на розлив), ну и залез в поддон АКПП - фильтр чист, поэтому его замена - 900 фильтр + 1500 доп. за работу = 2500 в среднем переплатить.
Попробуй прошивку "мозгов" сменить машине, помогает от пинков, плавнее переключения идут.

т.е. я покупаю 8 литров полусинтетического масла ATF SP-III (это две канистры). И не заморачиваюсь с фильтром и вскрытием коробки?!
или я покупаю 4 литра вышеуказанного масла и фильтр и герметик и плачу за доп работы?
Какой вариант предпочтительнее?

Масло так и так покупать 7-8 литров, однозначно. Смотря где менять будешь, от того и ценник, если сам, то можно и вскрыть (грязь с поддона и магнитов уберешь), если в сервисе, то доп. оплата. Не забудь, что помимо герметика + прокладка MFU60 21512B (мне подошла).
Есть разные способы замены: 1. это аппаратом; 2. частично сливается и доливается такое же количество масла с запуском и прогоном.
С какого города сами будете?

А, сорри, город рассмотрел :) Есть в Люберцах "наш форумный гаражный мастер", берет не дорого, делает качественно для "своих с форума". http://spectra-forum.ru/ заходи.

Окей, спасибо.
буду думать.

Я бы поступил следующим образом: поменял бы фильтр с прокладкой (чтобы потом не думать а вдруг в фильтре проблема) и полностью ВСЕ масло методом частичного вытеснения или как правильно писал kostyan84 с запуском и прогоном. Никогда не понимал частичной замены масла в АКПП. Это как -разбавить грязное масло чистым и оставить грязный фильтр? Попробуйте такое с мотором сделать-он быстро вас накажет

метод частичного вытеснения? надо понимать на сервисе должны быть специальные насосы? что бы масло под давлением в АКПП подавать?

Тоже самое делает и аппарат, только стоит это дороже

Расход масла при замене: частичная прим. 4л, полная самому с прогоном прим. 9л, автомат на сервисе прим. 12л. Смысл менять автоматом есть только в том случае если не менять фильтр. Могу примерно описать что надо сделать: найти выход из радиатора охлаждения масла и подобрать резиновую трубку по диаметру. Слить масло из картера в прозрачную бутылку чтобы знать примерное количество и заменить прокладку и фильтр. Залить в акпп масло на литр больше чем слил и завести машину. Через трубку из радиатора начнет выходить грязное масло в заранее приготовленную пластиковую емкость-можно ту же куда сливал. Заглушить машину когда сольется 1 литр грязного и снова долить литр чистого. Как правило 4й литр сливается почти чистым. Как пойдет чистое-заглушить,собрать выход из радиатора,проверить на отсутствие течей и довести уровень до нормы как рекомендовано. Понятно описал процесс? Тут бояться особо нечего-говорю это как человек с 20ти летним стажем автосервиса. Метод работает абсолютно на всех автомобилях-проверено сотни раз лично

метод понятен, более - менее. спасибо.

Все правильно выше написанное, главное: наличие ямы или подъемника :)