Конденсат в багажнике.  

У меня было и есть. Дело в клапанах вентиляции в багажнике. Был один разбит после аварии, железо восстановили, а клапан не стали менять. Клапан заменил, в салоне стало суше. На лето ставил воздушный фильтр салонный, тоже не так потеет. Но зимой беда - фильтр отсыревший осенью, замерзает зимой, так как стоит он под жабо, а не в салоне. Через неделю морозов печка перестала дуть вообще, пока не снял жабо и не выдернул этот кусок льда. У меня, кстати, с завода салонника не было.
Вторая причина - глушитель. Не знаю как вообще, но на моей Лоське он короткий, "дует" в задний бампер. Багажник то греется, то остывает вот и конденсат. Никак не могу подобрать насадку, надо длинной 250-270 мм.

Я тоже замучался конденсатом, пока не снял воздушный салонный фильтр. Так получается, что печка гонит теплый воздух из салона в багажник, с салонных ковриков вода вместе с воздухов попадает в багажник и остывает там, образуется конденсат. Чтобы не было конденсата нужно облегчить машине "дыхание". Убрал салонный фильтр, выставил печку на вторую скорость и на максимальную температуру, освободил багажник почти от всех вещей, убрал коврик в багажнике, за первый час высох салон, стёкла перестали обмерзать, через два дня частых поездок багажник заметно подсох, конденсат со стенок совсем пропал. Вот так покатаюсь, может и ниша запасного колеса высохнет. (P.s. надо высушить не только обшивки багажника, но и тряпичный коврик над запаской, место под запаской, а то за зиму заржавеет)

Такая же ерунда, прошлой зимой фильтр убирал- помогало вроде.

я просто просушил феном всё строительным и закатал багажник вибро-шумоизоляцией. проблем нет.