После замены ремня ГРМ  

Кто менял ремень? Сами? В сервисе? Или друзья? Описываемая проблема походит на несовпадение меток вмт и ремня, т.е. ремень мог быть провернут на зуб. Надо снимать кожухи и смотреть риски на коленвале и распредвале. Больше никак.

Метки проверял, все на месте. Похоже все-таки клапана встретились с поршнем... Буду замерять компрессию в цилиндрах, тогда станет ясно сразу.

У сына на ланосе порвался ремень-погнулся клапан и сломался рокер…замер компрессии сразу даст ответ…

Компрессии не было на втором цилиндре. Заменил оба клапана с маслосъемными колпачками, прокладки ГБЦ и клапанной крышки, заодно и ремень генератора. Движок работает чистенько, как и положено. Всем спасибо за участие.

Насколько лично я знаю, а у меня лань проехала 370 тыс.км. клапана на ней не гнет при обрыве ремня грм, да и у Вас проблема пошла после замены ремня, а не при обрыве ремня, так что не стоит лезть в двигло. Это во первых. Во вторых. Попробуйте поменять свечи. У меня лично, и это мое имхо, троение двигла появлялось после замены свечей. Я все эти 370 тыс. км проехал на свечах NGK, но на разных модификациях свечей был разный результат. Поясню. Брал свечки по 120 руб. в коробочках NGK V-LINE №6 желто-белых и двиг троил и колбасил. А брал свечки по 80 руб. в коробочках NGK V-LINE №6 желто-черных и машинка вела себя идеально. Двиг A15SMS очень чувствителен к свечам!!!!! Бенз жрать может практически любой, а вот свечки переваривает не все. И опять же. У Вас проблемы пошли после замены ремня ГРМ, а не в результате его обрыва!!!! А это значит , что скорее всего его неправильно поменяли. Мне на протяжении 7 лет и 370 тыс.км ремень ГРМ, да и вообще весь ремонт, осуществлял только один человек - мой друг с детского сада, и никто больше не лазил в нее!!! :) Машинка ездит до сих пор на 5!!!! Мой совет Вам! Проверьте все получше, прежде чем лезть в двиглою

Добавлю вот еще что. Ремень ГРМ менял постоянно комплектом. Брал комплект от INA. В комплекте ремень ГРМ и натяжной ролик, по цене около 1600-1700 руб. Но качество отменное. Кстати такие ремни ГРМ и ролики ставят на сборочном конвейере. Проверял лично при первой замене. А производят натяжной в Канаде. Лично уменя такой комплект шел с завода.

недавно заменил ремень ГРМ и на трассе стала появляться ошибка компьютера Р300-многочисленные пропуски, заезжал в сервис в Бугульме, они говорят что ничего страшного, но меня это беспокоит подскажите как быть если кто сталкивался с таким

…тоже горит лампочка на ланосе у сына, поменял ему Датчик фаз на который показывал комп, похххх…. сам (и супруга) ездим только на тойотах, а сыну посоветовал купить ланоса…вы не обижайтесь конечно, но ланос откровенное говно :( …блин, по-моему даже ВАЗ лучше! ИХМО…

С этой лампочкой - обычное явление после замены ремня. На Daewoo Nexia такая же фигня бывает. И у меня горела. Сделал просто: снял клеммы с аккумулятора обе. Подождал минут десять и поставил обратно. За это время все ошибки с бортового компьютера слетают полностью. И у меня слетели. Больше CHEK не горит. Попробуйте, может поможет.

если кому то поможет
вчера заехал в сервис с вопросом загорания лампочки чек и мне сделали адаптацию колен-вала и ездил потом весь день и на трассе и по городу и лампочка тьфу тьфу не загорелась.

После замены ремня ГРМ , стал загораться чек при скорости 120-130! Ошибка компьютера - многочисленные пропуски зажигания! В сервисе объяснили-не дотянут ремень ГРМ! Подтянул все стало ОК!