Иридиевые свечи   Вопрос решен!

https://www.drive2.ru/l/537501208114365242/

насчет экономии не уверен, но в мороз машина заводится гораздо лучше
ставлю уже второй комплект свечей TORCH K6RIU11, езжу на газе в основном

Ну да, так же как с экономайзером в свое время, на 30-40% экономию топлива сулили
Мужики вы когда в сказки перестанете верить
Свеча дает искру и все, на большее она не способна

Григорич, а как же супротек ? в совокупности с иридиевыми свечами он выводит потребление бензина на 0, а если по газу, то даже в +

Иридиева да и любая РАБОЧАЯ свеча дает экономию топлива по сравнению с нерабочей свечей! Если свеча дает пропуски, падает мощность и водитель сильнее давит на педаль, отсюда расход. Если у вас свечи работают с пропусками, есть пробои, то любая исправная свеча дает вам экономию и чуть более острую реакцию на газ. Вспышка в цилиндре либо есть либо ее нет! Поэтому иридиевые свечи могут только дать теоретически надежность - больший срок службы с постоянным искрообразованием и может да в экстремальных условиях - минусовые температуры, обеспечить постоянное искрообразование. Но если взять две новых, рабочих свечи, то разницы не будет. Кто-то может сказать что на максимальных оборотах при максимальной подаче топлива иридиевая свеча или свеча с двумя-тремя-четырьмя наконечниками более вероятно даст искру... я б не огласился - тут не то что возможно затрудненное искрообразование, а наоборот избежать бы детонации на перегретом цилиндре и свече. Главное используйте исправные свечи с правильным зазором.

Серёга, точно!))))
drakula1980, немного не согласен.
Что означает в случае управления авто экономия топлива? Мое мнение - это исправный двигатель, вовремя проведенное техническое обслуживание по регламенту завода изготовителя, правильно! подобранные материалы для проведения технического обслуживания, ну и конечно грамотное управление авто, без резких ускорений и педали в пол.

Был печальный опыт использования иридиевых свечей Denso. Ресурс свечей 100-120 тыс., ну я установил и не парился, естественно даже не заглядывал, думал тысяч через 80 посмотрю. Через 25 тыс. появились проблемы с запуском и на ходу. При извлечении свечей выяснилось что у одной обломился керамический наконечник, у остальных огромная корона и профукал течь прокладки клапанной крышки - все свечи и колодцы в масле... Так что с машиной как с девушкой - почаще к ней заглядывайте! )))

Имел в виду что изначально на рабочих свечах водитель привыкает к определенной реакции автомобиля на газ и к его ускорению. Стоит свече выйти из строя и нескольким работать с перебоями, мощность падает и водитель не осознавая того, чтобы остаться в потоке давит на газ чуть сильнее. Расход вырастает. А потом, при замене свечей, расход упадет поскольку все свечи будут рабочими. Вот так появляется экономия, как бы в обратной последовательности, по сути расход возвращается к норме.