Chevrolet Lacetti > Давление во впускном коллекторе

КЛУБ EXIST

Cтать участником

Chevrolet Lacetti

Правила форума

parohot

24.03.2021, 09:35

Екатеринбург

Всем доброго времени! Может кто сталкивался с такой проблемой - абсолютное давление в коллекторе на прогретом двигателе 26-28 КПа, барометрическое 95-98. ДАД установлен оригинал. Меняю на ДАД от AMD - показывает 24-26 КПа и 93 барометрическое. Катализатор удален, прошивка Евро-2 от ADACT. При этом машина периодически "тупит", проявляется в следующем: теряется динамика при разгоне, жмешь на газ, а машине тяжело, как будто держат за "...опу". Проявляется не постоянно, от прогрева не зависит, т.е. может и на холодном тупить и на прогретом двигателе. До удаления катализатора и прошивки ЭБУ было тоже самое. Теперь что было сделано по авто - все фильтра меняю регулярно (при каждой замене масла), форсунки промывали осенью, сетка в бензонасосе - заменил летом, ВВ провода новые GM, "три" массы пропаяны. Пробовал менять свечи, АЗС. Такое ощущение, что перегревается что-то в движении и машина "тупит". Давление топлива не мерял, может бензонасос чудит, форсунки. Провод от сигналки еще на одну из форсунок зацеплен (это правильно или нет?). Расход топлива не увеличен 9-9,5 в смешанном зимой.

Показать все ответы (18)

Jimis

24.03.2021, 09:49

Одесса

а печка норм работает?
у меня было начало прогара прокладки ГБЦ, был прогар между цилиндрами 1-2 и 3-4, при этом компрессия - около 10.
и намыт 1-й цилиндр.
рекомендую посмотреть миникамерой состояния цилиндров, возможно узнаете ответ.

Mazaden

24.03.2021, 10:23

Иваново

У меня были такие же симптомы, был оторван один провод массы ЭБУ на болте стартера, после восстановления контакта и чистки этой точки массы, дерганья и затупы ушли

parohot

24.03.2021, 11:08

Екатеринбург

Печка работает хорошо, двигатель после капиталки пробежал 7 тыс., стартер недавно снимали контакты смотрел, чистил все нормально там. Машина 2010 г., купил ее с пробегом 88 тыс., проблема эта была сразу. Еще хочу дополнить - запускается с 1 раза, обороты не плавают, не троит, ГРМ новый (стоит по меткам). На форумах читал, что возможно ДАД "мозги делает" или его разъем. Накопленная коррекция 5 дней назад по сканеру была -8%. Делал сброс адаптаций, проехал 300 км сегодня показала 0%. Пока не знаю, что еще посмотреть (((.

HOMEP549

24.03.2021, 11:20

Томск

На форумах еще пишут, что если накопл топл корр в минусе, то возможно проблемы с егр, не герметичен, происходит подсос воздуха

HOMEP549

24.03.2021, 11:25

Томск

Ну и давление должно быть 30-35 кПа

parohot

24.03.2021, 11:58

Екатеринбург

ЕГР отключен прошивкой

parohot

24.03.2021, 12:02

Екатеринбург

"Ну и давление должно быть 30-35 кПа" я это знаю, поэтому и ищу причину заниженных показаний

АндрейЛеонидович

24.03.2021, 12:48

Джигинка

Та же ерунда, все вроде новое все поменял,а так же затупы периодически всплывают

parohot

24.03.2021, 12:58

Екатеринбург

Что еще могу добавить: в период этих вот затупов по ощущениям машина едет как бричка на деревянных колесах и двигатель работает жестче что-ли, а когда затупов нет двигатель мягче работает и при нажатии на газ машина плавно развивает скорость, и едет нормально, )))

parohot

24.03.2021, 19:21

Екатеринбург

Сегодня наблюдаю следующее: запускаю двигатель и еду от работы до дома (около 12 км по городу) - отлично едет машина!!! Динамика класс!!! Заезжаю в д/с за ребенком, глушу минут на 15, снова запускаю двигатель и еду в магазин (около 2 км) НЕ ЕДЕТ МАШИНА!!! Возле магазина ставлю на автозапуск! Ухожу минут на 10 в магазин, запускаю с автозапуска! ЕДЕТ ОТЛИЧНО МАШИНА!!!!!!!!!!!!!!! Что за ****** ПРОБЛЕМА!!! И вот такая хуйня постоянно, то едет, то не едет. Никакие бензины и фильтры здесь ни при чем - заправлял Лукойл тоже самое, Газпромнефть - такая же хуйня, Башнефть - очередная хуйня и слов больше нет (((

HOMEP549

24.03.2021, 19:48

Томск

Катушкам?

ulce

25.03.2021, 05:45

Омск

Ну раз давление не соответствует то имеет смысл искать подсос воздуха. Либо снять фишку с ДАД и поездить так. Если тупняков не будет значит поставить третий новый датчик.
Более подробно про диагностику тут https://moylacetti.ru/kak-proverit-dad/

HOMEP549

25.03.2021, 06:12

Томск

Низкое давление в ДАД тож может быть и в той статье об этом рассказывается

Еськин Олег

25.03.2021, 12:16

Тюмень

Была похожая проблема. Может и у вас такая. Завожу автомобиль, при достижении температуры двигателя в 60 градусов (порог переключения с программы прогрева в ЭБУ, ) падали обороты примерно до 500-600, при этом увеличивался угол зажигания, давление было немного не в норме. Машина тупила. Сначала это случалось редко, позже стало на постоянку.
Причина: оборвалась эл.цепь на моторчих рхх в самом дроссельном узле, в результате заслонка была сильно открыта (на 5 % ). Воздуха в движок поступало много, ЭБУ переходил в аварийный режим и снижал обороты двигателя путём изменения угла зажигания. Когда я руками закрывал заслонку до 2-3% обороты приходили в норму.
Разобрал дроссель, восстановил контакт, сбросил адаптации, всё работает.

west20082008

25.03.2021, 14:15

Кривой Рог

Было такое! То работает то барахлит! Поменял ДАД и все стало норм!

Петр Григорьевич 1976

25.03.2021, 15:39

Ханты-Мансийск

Провод от сигналки на форсунку это странно, расход топлива мерить? какая сигналка стоит?
Поменять все штатные шланги на трубках подходящих к дросселю, частый подсос воздуха именно через трещины этих шлангов

parohot

25.03.2021, 19:41

Екатеринбург

Сигнализация с автозапуском Старлайн А-91, трубки к дросселю попробую заменить, т.к. все остальные (воздушные) менял сразу, ставил трубки от ВАЗовского вакуумника (синего цвета). До этого была "девятка" и сигналка стояла с автозапуском и один тонкий провод тоже был на форсунку зацеплен, поэтому не могу точно сказать почему установщики так цепляют...

25.03.2021, 20:34

Мурманск

такая же проблема как и у *parohot* не знаю что уже и делать с машиной Тоже прошита под евро2

parohot

25.03.2021, 20:57

Екатеринбург

Александр_51, у меня тоже самое было и до прошивки ЭБУ и не могу понять в чем причина (((

Макс7

25.03.2021, 21:36

Тула

Провод от сигнализации ставят при использовании автозапуска. Правда я этот провод подключал к катушке зажигания.

Макс7

25.03.2021, 21:40

Тула

По этому поводу сигнализация определяет что двигатель запущен. Его по инструкции нужно подключить к тахометра, но из за лени установщиков в поисках нужного провода на приборе, его кидают на движок.

parohot

26.03.2021, 06:26

Екатеринбург

Макс7 а на какой именно провод к катушке подключали?

Петр Григорьевич 1976

26.03.2021, 07:33

Ханты-Мансийск

Криворукие установщики, Старлайн полностью расписал план установки сигнализации на Лачик, не надо ни к катушке ни к форсунке провода цеплять, скачай инструкцию по установке либо к нормальному установщику съезди.
шланги меняют на ВАЗовский белый шланг вакуумного регулятора опережения зажигания силикон

parohot

02.04.2021, 18:43

Екатеринбург

Всем доброго времени! Хочу поделиться, что было сделано с момента моей первой записи, Во-первых, как советовали заменил все трубки на силиконовые белые (что порадовало они реально лучше и не рвутся при растяжке!!!), далее обработал все возможные клеммы и соединения спреем для электропроводки Ликви Моли (высоковольтные провода тоже!) НИКАКОГО ЭФФЕКТА!!! И тут на работе, уже не зная, что делать снял ДАД (рискнул! и пшикнул несколько раз внутрь карбклинером) Просушил, думаю ну все, домой не доеду, (на всякий случай есть AMD), о котором я писал ранее. Утром поставил датчик обратно, подключил адаптер (давление в коллекторе 98кПа, абсолютное 28-29 кПа), но самое главное машину не узнать ))) Четвертый день катаюсь ПОЕХАЛА МОЯ МАШИНКА!!! Датчик однозначно нужно покупать новый, только не знаю, брать оригинал, как сейчас стоит 96276354 или взять вот этот 25195786 (по каталогам идут как взаимозаменяемые). Всем огромное спасибо за помощь! Чуть не забыл, еще нужно провод от сигналки с форсунки убрать!, чтобы все было правильно, а не через ...опу!!!.

parohot

02.04.2021, 18:58

Екатеринбург

Хочу добавить еще немного, ранее при переключении передач (особенно с 1 на 2), как бы плавно я не отпускал педаль сцепления ощущался явный "пинок" в педаль и "клевок" машины, теперь этого нет + ко всему улучшилась динамика!!! Пробег 140000, буду наблюдать дальше (пока новый датчик не купил).

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

Личный кабинет

Chevrolet Lacetti

Давление во впускном коллекторе Вопрос решен!