Скорее всего Вам нужно проверять целостность разъема, который находится внизу основного радиатора в аккурат напротив компрессора кондиционера. Место слабое, подвержено накоплению сырости и грязи. Если там все в порядке, то нужно прозванивать сам кислородник (второй, который внизу после ката), возможно под замену. Но я бы начал с разъема - у меня весь окислился при пробеге в 270 тыс.км.