Ресурс патрубков системы охлаждения.  

Значит давление высокое было в системе. Проверь пробку на расшир. Бачке.

дело в пробке наверняка!У меня такое было!

99%что заклинило клапан пробке...можно просто разобрать её и посмотреть из-за чего...я так делал

Я менял 500р стоит пробина

как бы гидро удара небыло

Патрубки меняются при появлении деформации около хомута или когда они начинают трескаться.

Патрубок разрушился на выходе из двигателя в печку. Я может быть не правильно выразился.

Машина 2007 года менял недавно патрубок подходящий к печке который под коллектором пробег 80 000 в сервисе когда меняли перематерились все( не удобно очень)

Задубели патрубки бачка гидроусилителя. Тоже меняю. Похоже все резинки ресурс выработали.

Патрубок толстый от термоса заменил на, примерно, 230 тыс.км. Поставил от 2107 временно на 2 недели. На днях менял расширительный, все шланги на расширительном начали течь, поставил доп хомуты. Видимо родные хомуты не держат, либо шланги разбухли.

asakela16 АПРЕЛЯ, 12:02 Владивосток , Chevrolet Lacetti седан 1.6
Значит давление высокое было в системе. Проверь пробку на расшир. Бачке.

Мне кажется, крышка не выход, если давление высокое. Клапан на крышке только для экстренного сброса, вроде нет? То есть при нормальном давлении клапан на крышке не срабатывает и помогает удержать давление. Получатся, если при неисправной крышке и завышенном давлении поставить исправную крышку, то система станет как паровоз регулярно пускать пар. Простите, написал как мог. Поправьте если что.

Вы раньше меняли? А сейчас как делает. Как эффективнее?