Жор масла после обрыва ремня грм  

сальники клапанов скорее всего нужно другие поставить

Направляющие клапанов смотрели при замене?

Направляющие смотрели, вроде норм. Сальники клапанов тоже меняли. Я запчастей поменял на 24000р, теперь опять походу придется вложиться( "а денег не было и нет" ещё бы знать не обманывают ли в сервисе меня(

Ну если направляющие в норме, маслосъемные меняли, остаются только кольца.

А если это кольца, как это можно проверить самому? Дыма вроде нет, глушитель сухой.

Дыма не будет если катализатора на месте.

Либо вскрывать, либо замерять компрессию.

Голову опять сдергивать? Прокладку опять новую покупать?

Да и кстати после замены клапанов появился дребезжащий звук, когда мало оборотов. При страгивании или при переключении на повышенную передачу.

В феврале мне загнали с таким же диагнозом ОПЕЛЬ, 14 из 16, не ругайтесь форумчане, но движочки родственны. Короче говоря под замену так же встали 8 направляющих, если бы их не меняли, был бы такой же жор масла. Тут только вскрытие поможет. Если проводили ремонт без замеров, а как говорится на отебись лишьбы капусту срубить,то путь тебе только опять в ремонт, но только к нормальным мотористам. Да вот еще что, ремкомплект бери INA, там все прокладки, сальники клапанов и т.д.

Мерить компрессию. Если в каком-то цилиндре компрессия низкая, то влить в этот цилиндр шприц 10 мл трансмиссионного масла погуще, и тут же замерить компрессию в нём. Если при этом компрессия улучшится, то дело в кольцах. Наглядно, как это работает, можно посмотреть у Евгения Травникова на Теории ДВС (канал Ютуб), но это надо поискать там это видео, так как материала у него на канале очень много.

Смотрел я как-то этого Трубникова со своей теорией ДВС, капец парни, этот бред и на х..уй не натянешь. Там в его видео есть такие вещи, которые он сам не понимает, а если не понимаешь, то и объяснить не можешь, просто заучил с букваря, но ввиду своей рассеянности поменял местами термины и предложения и понесла белеберда. Начинает рассказывать долго, нудно и поэтому путается в показаниях и забывает, что рассказывал, а что ещё нет.

Какое масло заливаеш название, вязкость, до и после ремонта?

Здравствуй земляк!)) Была у меня история один в один похожая на твою.Тоже оборвало ремешок,все клапана загнуло.Поменяли клапана,сальники клапанов,ГБЦ шлифанули,все прокладки поменяли,комплект ГРМ соответственно,все забирай говорят(после 3 недель мозго....а в одном известном сервисе).Ну не об этом сейчас)).Вообщем выезжаю из бокса,смотрю туман за мной)) к ним захожу:че такое? дааа говорят выгорит смазка,детали то новые))В итоге у меня масло вылетело под сухую. Перебрали ГБЦ,все нормально там,компрессию померили ровная!
В общем залегли маслосъемные кольца и все дела!!! Посмотри внимательно на выхлопную трубу,погазуй,думаю увидишь там че то! И компрессия ни о чем тебе не скажет в такой ситуации,будет даже больше нормы! А столько масло может только вылетать из за маслосъемных колец,а не из за сальников.Я сам в Крутинку и обратно тогда помню съездил (400 км) и вылетело в трубу 5 литров!!! масла))) вот так вот! КОЛЬЦА ЗАМЕНИЛ СЕЙЧАС И ПЕРЕСТАЛА ЖРАТЬ МАСЛО И МСК ОРИГИНАЛЬНЫЕ СТАВИТЬ НАДО

Незнаю правда от чего они залегли одномоментно!Только предположить если что от удара как то повлияло,или то что долго стояла машина без ГБЦ и засохло там все нахрен,но это так теория и фантазия! До того момента масло тоже вообще не расходовалось!

Масло мобил 3000 5w30, до и после ремонта.

Так я после ремонта по городу км 500 намотал не жрало, а потом в деревеньку родную съездил 200км, и тогда начал жрать. Земеля, кольца сам менял или где? Компрессионные кольца тоже менял? У нас сто ещё такие, делают не на совесть, а на от,,,,бись. А сами все такие вежливые...

Кольца комплект купил GM,аналоги не стоит смотреть,они тупо не подходят даже.Если менять,то все,они комплектом только продаются! Меняли ребята в Нефтяниках,сами на себя работают,а моторист у них приходит когда необходимо! ВООБЩЕ ГОВОРЯТ ЧТО ДЕЛАЮТ РАСКОКСОВКУ КОЛЕЦ,ЗАЛИВАЮТ ИЛИ СПЕЦИАЛЬНУЮ СМЕСЬ ,ИЛИ ЕЩЕ АЦЕТОН С ЧЕМ ТО,НЕПОМНЮ С ЧЕМ! НО С НЕЙ МНЕНИЯ РАСХОДЯТСЯ,КТО ТО ЗА,КТО ТО ПРОТИВ! СОВЕТОВАТЬ НЕ МОГУ ЧЕСТНО ГОВОРЯ.ПОЧИТАЙ САМ ПРО РАСКОКСОВКУ КОЛЕЦ.

АА,ПРО АНАЛОГИ КОЛЕЦ Я МОГ ТУТ ПРИВРАТЬ,У ТЕБЯ ЖЕ 1,6 ДВИЖОК! У МЕНЯ ТО 1.4,ТАК МНЕ НЕ ПОДОШЛИ.

А не может быть такое, что когда ремень ставили на один зуб ошиблись? Из-за этого клапана не вовремя открываются и закрываются, по этому масло жрет? Сегодня погазовал и повалил дым сизый, какой-то белый с серым. Замена колечек сказали около 10000 + запчасти.

Жор масла никак не влияет на установку ГРМ. Тут дело в МСК, направляющих и кольцах.