горит лампа неисправность подушек безопасности  

Такая беда наступает иногда и у меня ,но недавно перед холодами решил смазать петли дверей,и замок на двери(спеем для замков и петель) до этого уже горела аербаг полгода после очередного сброса ошибки.Так вот обработал замок двери,завожу ехать,а значек потух и пока тьфу тьфу тьфу все норм.
Мужики не подскажите после ночи на холодную троит сек 5-7,и белый дым с запахом соляры,потом втечении дня хоть бы сколько не простоял заводится норм.

Эта ошибка возникает из-за хренового контакта на конекторе который под ногами переднего пассажира или водителя. Решается заменой шлейфа у официалов по гарантии. Сброс не помогает.
Плавали, знаем.

Проблема лечится на 100% только заменой проводки SRC, поджимать или брызгать в контактные разъемы дело бестолковое, рано или поздно снова загорится беременный мужик. Косяк японов очередной, требуйте менять проводку по гарантии, иначе задолбаетесь кататься к серьвисьменам, а после нее сдерут неплохую кучку бабла за сей косяк производителя (главное надо повторять мантру: Мисуписи - надежна аднака!). Готовьтесь оставлять машину минимум на день, на два (жгут проводки кстати не всегда в наличии) разбирается полсалона и готовьтесь морально после находить косяки сервисьменов (руки то отечественные, только под кувалду заточены)..

Тож самое было. У официалов по гарантии, 2 дня делов и про лампочку забываем.

Уже после гарантии такая же ерунда была. Вылечили в дилерском сервисе (со второй попытки) именно зачисткой, поджиманием контактов, пробрызгиванием разъёмов и, может, чем-то ещё, о чём не сказали. Жгут не менял, договорились "ну если ещё раз...", но три года как не беспокоит, тьфу-тьфу-тьфу.

обрезали все разъёмы и запаяли со второй попытки проблему решили в официальном сервисе. на порядок дешевле чем менять весь жгут на новый без разъёмов.