Расход 20 л на сотню  

Катализатор забивается не от плохово бензина а от ЭТИЛИРОВАННОГО бензина!!! Этот бенз содержит свинец, и вылитая из мотора выхлопной газ догарает и слишком горячий!!! В результате плавится передняя часть сот катализатора забивается. Также от того что мотор изношен или повреждён и ЕСТ много масла,то есть масло попадает в камеру сгорания и вылетает в трубу и соответственно в катализатор и ХАНА.сало для ката опасно в больших количествах!!! Не своевременная замена воздушного фильтра грозит повышенным износом напрвляющих клапанов и стержней клапанов. 15-20тыс.км для замены масла я считаю переборрм, я рекомендую 10тыс.км,в ТО минимум замена масла, масляного фильтра и воздушного фильтра,если дизель то плюс топливный (лучше каждое ТО или хотя бы через ТО) дизеля очень чувствительны к топливу.

понять что кат сгорел можнжно сняв его и посмотреть на переднюю сетку, или померить компрессию осцилографом

Т.к. на всех станциях, куда ни обращался, разводят руками, сегодня пришлось заехать к официалам. Был немного удивлен что увидел там совсем не то что о них говорили. Менеджеры приветливые и цены не конские. Сходу спросили про топливный фильтр. А вот его то я как раз и не менял, т.к. не было в наличии на тот момент когда я все менял. Да и из разных источников поступала информация что о нем ранее 90 тыс. пробега и вспоминать не стоит. Показали мне старый фильтр и то что из него вытекло... Чем блин заправляли что там такая грязища была? Вдобавок ко всему попал на последний день акции по программе "Before Service" - сделали бесплатную полную проверку всех систем. Сказали все остальное в порядке. Пока рано говорить помогла замена топливного фильтра или нет. После сервиса заехал на заправку, залил полный бак и сбросил все счетчики. В общей сложности, после этого, проехал около 20 км и один раз прогрел 5 мин. Бортовой компьютер показывает расход 11,2 л/100 км.

Оказывается действительно дело было в топливном фильтре. После замены накатал 250 км, из них 50 по городу и 200 по трассе. По городу бортовой компьютер показывал расход 14 литров на сотню, после того как проехал 200 км по трассе, со средней скоростью 110-1120 км/ч, средний расход выровнялся до 8,5 литров на сотню. Но в бак на заправке вошло 23 л. Исходя из расчета 23 литра на 250 км, получается 9,2 л на сотню. Что тоже неплохо по сравнению с тем что было в самом начале темы)))

Перепрошить ЭБУ и забыть про проблемму!

Привет всем. Расход топлива 9 л бензина, при скорости 90-110 км/ч, трасса-город и в 2часа в пробке. Расход ГАЗА (пропан) такой же но при скорости 140-160 км/ч трасса.( без пе***жа)
Езжу каждый день от Чехова в Москов-сити. Пробег за день 160 км.
Владею солярисом с января 2015, я второй хозяин. Авто выпуска 2011г. пробег 165 000. Брал с пробегом 115000.
Установка ГБО 25 рублей в Подольске, там же и пере прошивка мозгов на евро 2, что улучшило динамику разгона и снизило расход топлива. На 800 руб. проезжаю 550 км. Как езжу описал выше.
Сам работал автомехаником, авто жалею, но двигатель люблю раскрутить до отсечки. Масло меняю на
10 000 пробега, свечи на 20 000 и фильтра.
на 150 000 поменял 4 катушки зажигания, с разницей в 2000 пробега (сейчас все новые). На 160 000 замена приводного ремня и подшипников в роликах (натяжном и приводном), так дешевле, так же замена прокладки клапанной крышки, поскольку стала дубовой и масло попало в колодцы. Вскрытие показало растяжение цепи , но менять пока не собираюсь. По ходовой всё ОК никто ничего не менял .Вопросы ЕСТЬ.