24 т.км, в эксплуатации с 2013 года, комплектация LT+ с АКПП. По гарантии меняли шланги охлаждения АКПП, это известная проблема, но даже если шланги потеют ничего страшного в этом нет, шланг вырвать из запрессовки не возможно. Сейчас начал глючить датчик уровня топлива, болезнь тоже известная для Орландо/Круз, сам датчик пипец какой дорогой, не может стоить столько этот датчик, но GM считает по другому. А в целом машина очень даже нормуль. Кстати у кого АКПП рекомендую делать частичную замену масла на 20000/30000 тысячах. Сам сделал на 24000, слилась черная жижа, которая не понятно как должна ходить 60000 км как написано в руководстве.