Кастрюльку ведет вправо  

Смотрите суппорт правый и ступичный подшипник.
Руль выставлен ровно?

Продавать надо)

пружины посмотри, может правая сторона просела больше, чем левая.

у меня такое было , сход развал не помог - у официального дилера сделал электро "корректеровку" рулевого и все прошло..

Друг, подскажи, тебе случаем, карданный вал руля не разъединяли?
У меня тоже вело машину влево, после того как разъединили кардан руля и метку не сделали, для ремонта электроусилителя, при сборке на "свое" место не попали.
Тоже долго мучился и сход развал и колеса местами менял, а влево тянет и все тут. А оказалось надо сделать калибровку руля, делов на 700 руб., проблема решилась.

делали калиброка и не помогло(

Помогает калибровка руля у офицалов. НО! У меня был сид и сейчас Спортейдж. Одня и таже проблема, машина уходит вправо. Сделал вывод. что так заведено производителем. Объясню почему: Если вы отвлеклись или с водителем (не дай бог) что то случилось, заснул. То при этом руль остаётся не зафиксироаным и машина может поехать куда попало. Для избежания плохих ситуации, сделали легкое ведение вправо, чтобы машина без фиксации руля, могла съехать на обочину, а не на встречку и принести при этом малейший ущерб.

И у меня тоже машину уводит вправо. После ТО и развал \ схождения примерно 1-2 месяца едет ровно, но потом, чем дальше от времени последнего ТО, потихоньку начинает уводить именно вправо (никогда влево еще не вело). На летней резине это не так заметно из-за профиля её пятна контакта, а вот на зимней сразу же чувствуется усилие на руле. Видимо особенность конструкции такова. 8)

Таже хрень, руль бывает уходит вправо чуть-чуть. На зимней более заметно. Делали сход-развал, все ок. Мастер сказал, что я зря парюсь.

А у меня влево иногда чудок ведет. Причем на летней резине более заметно. На зимней не чувствуется. Вычитал, что наш электроусилитель запоминает положение в котором была заглушена машина. Глушить надо выставив руль прямо. А калибровка делается следующим образом: Руль влево до упора, зафиксировать, потом непрерывно вращать до среднего положения, зафиксировать, вправо до упора, зафиксировать, обратно до среднего положения, зафиксировать, заглушить. Через пару секунд ощутите небольшой удар. Все калибровка закончена.

Не знал, надо попробовать сегодня - о результатах отпишусь. Спасибо за наводку!