Масло в ДВС  

Лил мотюль 504/507- на 8ткм уходил литр на замену. Перешел на мобил 1 504/507 за 3ткм пока жора не наблюдаю!

Раньше заливал кастрол 5-w30 504-507, заливал где то года 3. Потом знакомый в автосервисе порекомендовал мотюль специфик. Так же 5-w30 но только 502-505. Мне очень понравилось. Двигатель стал работать более эластичней. Цена у него только 5000? за 5 литров. Расход масла около литра от замены до замены. Езжу до 10 000 км. Пробег 138000. Все отлично. Меняю только стойки стабилизатора ))

Пока гарантия была все ТО у официалов и там только Кастрол 5W-30 c допусками 504-507. Сейчас лью тоже его же но хочу уйти от него на МОТЮЛЬ...все хвалят...Кстати несмотря на то что турбина масло меняю через каждые 8-10 т. и каждые выходные смотрю на уровень - с 2011 года ниразу не доливал - авто не ест масло))) рад как удав!!!
Единственное что смущает, так это шумная работа гидрокомпенсаторов...вот думаю что же залить туда чтобы тише стали...Может посоветует кто!!

Лью Кастрол "EDGE Professional OE 5W-30", допуск 502/505. Расход 0,5-1 литр на 15 тыс. в зависимости от сезона и стиля вождения.

Авто с 2011 года, когда лил Castrol EDGE 5W/30 LL то расход масла был всегда, три года как перешел на Mobil 1 ESP Formula 5W/30, и забыл что такое доливать масло ))) У знакомого на Audi A5 2.0L. такая же ситуация, с переходом на Mobil 1 ESP Formula перестал масло доливать, хотя у него расход был гораздо больше моего. Кстати и движок стал работать тише и бензина летом ест в среднем 6,5 литров по городу(1,2TSI)

Лью Шелл Хеликс Ультра-Е 5-w30.с гидрокомпенсаторами... попробуй присадки.Рекламировать ничё не буду,но вопрос решился.Единственное,на холодную ещё постукивают.а вот как прогрею,нормалёк.Удачи!

у меня Yeti 1.8 TSI 4WD 2013 г.в. по заводу было залито ваговское масло 5W-30, на первом ТО по рекомендации производителя перешли на Castrol EDGE Professional А3 (0w30), так его и льем, думали с мужем менять, т.к. от ТО до ТО доливаем 1-1,5 л., так и не перешли ни на что другое, т.к. работаю в автосалоне, масло беру практически по закупке, на долив вообще бесплатно коллеги дают, да и плюс к тому, сказали, что по ваговским стандартам норма потребления масла турбированными двигателями моего объема - литр на две тыс. км.

yeti 1.8 2014 г.в
Пробовал много моторных масел (castrol,vag,хадо,moly). Перечитал множество форумов о маслах, остановил выбор на mobil 0w40 отлично моет! в остальном ничего выдающегося,угара вообще нет!. Замену этого масла рекомендую каждые 7000-9000 тысяч и все будет ок. Добавляю в него каждые 50000 тысяч присадку molygen от ликвимоли.
castrol не стоит заливать! лучше уж лукойл на заправке купить.

Да,да почаще менять и присадку.Менеджер Depp правильно сказал.По маслу,выбор за вами

Skoda Yeti 1.4 TSI. Пробег 75000.Лью Кастрол едж профешенел 5w-30. Проблем нет. Масло доливал один раз, когда устроил гонки Вологда-Апатиты. И по цене, в декабре 2015 заказывал 4 банки по 1л. по 700 рублей.

Искать замену масла, рекомендованного производителем, НЕБЛАГОДАРНОЕ и сугубо личное ДЕЛО. Моя позиция - следи за чистотой масла и как следствие, его своевременной заменой. Эксплуатирую авто с апреля 2013 года (17.12.2012 г. сошёл с конвейера в Чехии). Пробег 51000 км, масло неизменное VAG Special C SAE 0W-30 (vw 502 00/505 00) (каталожный № G 055 167 M4 , объём канистры 5 л) лью у дилера. Межсервисный интервал 15000 км, проезжаю в среднем 12500 км (доливка на этот пробег постоянна и = 1,0 л, и обусловлена только скоростными режимами в отпусках).

У меня Йети 1.8 2010 года. Изначально было масло Шелл 5 W30 5002, изначально жрало масло, официалы настойчиво рекомендовали Кастрол 5w30 в морз - 23 гр. С трудом стал проварачиваться двигатель и загорелась масленка, (т.о. делал у официалов) они развели руками хотели забрать на иследование машину, но мне нужна была машина и я сам залил по рекомендации знакомых ЛюквиМоли 0w30 5004 5007 масленка погасла , стартери крутит хорошо, жор масла не прошел 1л на 3000км. Официалы говорят все пределах допустимого. Так и ежу пробег 101000км.

Последние 2 года заливаю Manol Premium 5W30 канистра 5 литров. Как раз хватает на долив 1 литра до смены масла. Разницы с Kastro Edge практически ни какой. Масло меняю на 12-13 тысяч км. Пробег 105 000 км.

Пробег 58 000 , машина декабрь 12 года . После гарантийного периода стал лить Castrol EDGE Professional 0W-30 ( A3 ) Меняю после 9000 . Доливать приходится после 5-6000 , немного , скорее для перестраховки .

Привет.
пробег 125000, до прошлого года лил только шелл 5w30, сейчас заливаю шелл 0w30 или оригинал...
все другие масла даже не рассматриваю. Друг однажды попал на контрафакт, итог переборка ДВС.

VasilyevIY
полностью согласен с Вашим комментарием...

счас рекомендуют Лукойл 5w30 или 40 синтетик вроде Пермского НПЗ, точно такое же как Шеловское с Торжка...

Лью только Liqui moly, 5w-30, 5w-40 на зиму. Проблем никаких, машина шепчет, главное покупать у официальных представителей.

Лукойл 5w30-генезис

во-первых, допуск по VW 502-505.
Вязкость 5w30 или 0w30

Последние два года лью в свои машины Aimol Proline B. Отличное голландское масло.

Всем доброго дня!
По поводу масло всё большой вопрос,повезёт или не повезёт!В нашей стране 95 % масло поделка,лишний раз убедился посмотрев передачу про подпольный завод по производству масло,по 50 фур в день разной фасовки,вот и думайте!Сам лью MOBIL 5W30 вроде нормальное когда тестировали с другими,но опять не факт что другая канистра будет хорошей.

а про стандартное что народ скажет? (которое рекомендует производитель..и льют официалы