горит ошибка полного привода  

появилась ошибка недавно ,до этого момента все было гуд .

на форуме иксов проблема вдоль и поперек расписана, не делали с приводами ничего до этого?

Покрути за кардан, если крутиться - меняй раздатку (+ Дифференциал+пром вал)

Была такая беда, поменял масло в муфте (его было всего 250 г вместо 450), почистил моторчик насоса, пока все ОК, описание работ нашел на форуме.

тоже обратил внимание что пропал по. сел на брюхо .загорелась лампа не исправность пп.не газовал .два домкрат и лопата фискальный помогли вылезти.
но суть не в этом.ошибки 1821 22 .официальный сразу на замену электромуфты в сборе но за мой счёт,гарантия кончилась пару месяцев назад,а это 53 рублей.
при диагностике в сервисе ещё раз проверили диагноз.моторчик работал ,масло нигде не тело ,лишь небольшое запотевание.
вот и я грешу что что то заклинило и засралось внутри ,есть там и датчик давления масла влияющий на электронику.
попытаюсь сам почистить моторчик насоса ,так же форум в помощь.
по результатам отпишусь

Ууу... Это же известная болезнь ix35 b Tucson X
Как выяснить, в чём проблема:
- Машину на ручник и на N. Вывешивай на домкрате любое из передних колёс. Крути вывешенное колесо.
Если кардан вместе с колёсами крутится - проблема в муфте.
Если кардан не крутится - проблема в раздатке.

Если проблема в муфте, то вариантов решения проблемы несколько, скорее всего, замена моторчика (актуатора) вискомуфты. Это от 7000 до 20000 рублей. Если накрылась сама муфта, то она новая в сборе 72000 стоит, замена муфты занимает ровно как замена моторчика - 15-20 минут.

Если проблема в раздатке... то готовь от 70000 до 140000 рублей для ремонта. Менять, скорее всего, придётся главную пару раздатки, промвал переднего правого привода и часть дифа в КПП. Главная пара стоит ~50 000, остальное добъёт сумму до 100 000 совершенно спокойно.

У тебя скорее всего первый вариант, потому как проблема раздатки не выявляется лампой неисправности полного привода.

вывешивали на подьёмнике.сам смотрел с мастерами.кардан не крутиться,люфта нет.
проблема в актуаторе скорее всего.думаю заглючил,хочу сам снять и промыть а заодно масло в муфте поменять ,там всего 490 гр ,холодновато только на улице .а датчик давления масла в муфте мог сдохнуть ?
вот у меня и делема-нахрена мне такой авто.после 100 тыс км сыпаться будет в следствии естественного износа,да и надо изначально всё смазывать начиная с валов (шлицы) и тд,что официалы говорят что не обслуживаемое.если бы знал изначально......а в удовольствие в лес на рыбалку только нива,уаз .

туткактут, если ты крутишь вывешенное переднее колесо, а кардан при этом НЕ крутится. то проблема не в муфте. а в раздатке... это самый дорогой из вариантов поломки полного привода этого автомобиля.

вывешивали весь авто.люфта у кардана нет.крутиться при движении.не включается пп

а какое масло в муфту заливается и сколько?Где прочитать?

Всем привет.Была может быть похожая беда. Загоралась лампа выдавала неисправность полного привода, выше 4ой передачи не переключалась, на тот момент машина проехала примерно 60000. Полез смотреть , увидел что сзади на редукторе(ну или хз как он называется, я больше привык к УАЗикам)))) есть электро разъем который подключается к датчику , так вот он треснул , короче взял я его отсоединил , промыл спиртом, подключил , разъем полностью изолировал. С того момента проблема исчезла. Сейчас машина прошла 150000. Все нормально ошибок нет привод работает.