проблемы с запуском  

Работает плохо ,а поподробнее?

Разобрался с проблемой. накрылся датчик положения коленвала. вернее чем то ударило по нему. правда чтоб добраться до него!!!! вот постарались,засунули в самою жо!!!

Добрый день! Машина стоит в гараже(не отапливаемый), две недели назад заводил, прогревал, всё было хорошо! Приехал с отпуска, снял с сигнализации (Пандора 3300), открыл центральный замок, сел в машину, выжимаю тормоз(туговато), нажимаю кнопку СТАРТ, включается индикация, как при нормальном "зажигании", слышу щелчок реле в блоке предохранителе под капотом с лева, и всё... машина не заводится. Проверил электрику-освещение, омыватель, поворотники - всё работает, а не заводится.
Селектор АКПП в разные режимы пощелкал, сначало не переключался, а когда подсоединили соседский автомобиль, отключив свой аккумулятор, селектор акппп стал переключаться и на мониторе правильно обозначались положения Р,N,D. Ингибитор значит в порядке. ПОМОГИТЕ, ПОДСКАЖИТЕ, в чём неисправность?
Выезд из гаража в нормальном состоянии машины осуществляется в три-четыре приёма, очень близко бетонная стена. эвакуатором не подлезешь. сам гараж оочень узкий.

а не заводится,это как??? стартер крутит?

При нажатии кнопки Старт, слышен только одинарный щелчёк реле, больше ни каких звуков, стартёр не крутит

с аккумом всё в норме? заряжен? проверяли? просто были случаи,когда чел приехал домой,поел и завести не смог! лампочки все горят,стартер молчит! заменил аккум и всё ок стало! просто время пришло, аккум осыпался. проверь.

может предохранитель на стартер. может и сам стартер! может охранка,если блокировка на стартер стоит. можно попробовать поставить на охрану и снять с охраны. с хорошим аккумом! можно проверить стартер на месте. кинуть плюс на прямую на бендикс. заработает,смотри по цепочки. клеммы,предохранитель,реле.

При нажатии кнопки Старт, слышен только одинарный щелчёк реле, больше ни каких звуков, стартёр не крутит.
После "танцев с бубном", включились все желтый лампочки-поворотники по периметру машины, горели - не мигали. После очередных "танцев с бубном", решил закрыть машину и пойти за гаечным ключем, что бы отвернуть АКБ... Закрыл дверь, нажал сигналку и тут я услышал звук закрывающего и открывающегося центрального замка, через двадцать минут "Танцев" закрыл гараж и пошёл домой под звуки постоянно работающего центрального замка дверей. Когда вернулся с ключем, аккумулятор практически сел, замерил - 7.4 вольта. Домой притащил, на утро замерил - 11.21 вольта (не заряжал). Сегодня заряжу и посмотрю, что дальше делать...

АКБ новый, пол года в работе

Сигналка в первые глюкнула в сильные морозы, в начале января в Питер ездил, заехал к Ксении Питерской на кладбище, что на Ваське. час меня не было, возвращаюсь, нажимаю на сигналку, а она не риагирует, поменял батарейки, не помогло. Дверь открываю, машина молчит, пытаюсь завести - сиренит

не показатель! они на складах лежать по сто лет!!! особенно боши да варты!!! проверь аккум. заряди хорошенько его и ставь пробуй. если есть нагрузочная вилка,ей проверь.

вот может она и высасола аккум! в борт сети маленькое напряжение и начинает всё глючить! если знаешь где блок стоит,скинь его. пробуй без сигналки.

Мастер в ближайшей мастерской разблокировал сигналку, но я её до Москвы больше не включал, пока до второго брелка не доехал. Потом всё работало нормально. После двух недель простоя отказалось совсем заводиться.

Сигналку ставил первый хозяин и возможно не сам, а дилер.
Как его распознать? Буду искать. Там тумблер отключает или провода снимаются?

Так я же потом от соседской машины, через провода подключал и не завелась, так же щёлкает реле и включается приборная панель и всё не заводится...

ну ясно. начни с аккума. там видно будет. и с охраной. начало глючить,так и будет мозг ебать!