ТО 75000   Вопрос решен!

На крузе 1,8 меняли ГРМ на 75000, проводов никаких не менялось, обслуживание у официалов.

Роман 85, У Круза 1,8 никаких ВВ проводов просто нет. У нас Модуль Зажигания (МЗ) одевается сразу на свечи и представляет из себя такую "гребёнку". Меняется когда выйдет из строя. Ремень ГРМ у 1,8 меняется на пробеге 150 т. км или 10 лет, смотря что наступит раньше. Это регламент производителя, но как правило меняют на пробегах 120 т.км. Сразу же меняют и ремень навесного оборудования и ремень ГУРа. Так что катайтесь до 120-ти. Короче, на пробеге 75000 км меняете масло с масляным фильтром, свечи, если свечам уже более 25000 км. Если меньше, то не трогаете. Фильтры (воздушный и салонный) по результату осмотра. Оба фильтра легко меняются возле дома за 5 минут. На этом всё.

Спасибо за совет ))) а масло коробки и топливный фильтр??? У меня автомат.

Топливный фильтр у Круза встроен в один топливный модуль с бензонасосом и находится внутри бака. Лючка под задним сиденьем у Круза нет. Поэтому для замены топливного фильтра нужно снимать бак и вынимать весь топливный модуль. Но дело в том, что отдельно топливных фильтров я в продаже на Круз не видел. А весь топливный модуль стоит космических денег. Это я вам для кругозора рассказал. А теперь что делать вам - забыть про топливный фильтр на ближайшие тысяч 100. Раньше 200 тысяч км туда почти никто не лазит и всё у всех хорошо в этом плане. У меня пробег под 170 т. км и я даже не собираюсь туда лезть. Теперь про масло коробки. Наши АКПП достаточно "нежные", поэтому масло в крузовских АКПП нужно менять раз в 30 т. км примерно. Путем частичной замены - слили, сколько слилось и залили нужное количество. Предвидя следующие вопросы, отвечаю - зарегистрируйтесь на Круз-форуме и там почитайте профильные темы по АКПП и FAQ.

Спасибо большое за информацию )))