1охотник1, Две трубки в радиатор это т.н. "теплообменник". По сути там в основном радиаторе, где плещется антифриз, в банке, проходит алюминиевая трубочка, по которой течет масло АКПП. Т.е. эта трубочка омывается горячим антифризом. Т.е. это не радиатор. Это скорее теплообменник. Температуру он нифига не снижает. ))) А для нашей "горячей" АКПП это сильно критично.
Штатно радиаторы АКПП на российские Крузы начали ставить только чуть ли не в 15 годе. Уже под занавес. У 1,4Т по-моему ставили сразу. У остальных только под конец. Поэтому тот, кто спрашивал стоит или нет радиатор на машине конца 12 года - нет, не стоит.
