свечи зажигания  

У меня стоят, свечи хорошие.

Иридивые ik20l пуля

Да лучше иридий с нашим топливом!

Насчет иридия не всё так однозначно. На 1,6 (109 л.с.) в принципе он ходит. На 1,8 и на 1,6 (124 л.с.) не ходит. Вернее не ходит столько, сколько мы ждем от иридия. Иридий от Денсо вообще не рекомендую в XER`ы. Проверено несколькими клубнями - не ходит более 20 с небольшим тысяч. Боковой электрод выгорает, вследствие чего увеличивается зазор. А если увеличивается зазор имеем что?.. Правильно, бОльшую нагрузку на МЗ (Модуль Зажигания). А МЗ у 1,8 что?... Правильно, не любит нагрузок и пробивает. Пробивает в лучшем случае на экраны от радиопомех, в худшем внутри катушки. В первом случае можно реанимировать на какое-то время. Второй случай - на выброс. А МЗ у 1,8 сколько стОит?.. Правильно, совсем не дешево. Поэтому вывод - владельцам движков XER, а именно 1,8 и 1,6 (124 л.с.) ставить обычные свечи, к примеру те же NGK с обычными электродами, но с удлиненным центральным и менять раз в двадцатку. И будет вам счастье.))) Сам так и делаю. Про иридий Денсо рассказал не только с чужого опыта, но и из моего. Если уж прям так душа сильно просит иридий, купите NGK иридиевые. Почему-то они ходят по-дольше, чем Денсо. Но все равно свою космическую цену не оправдывают.

Подскажите на счёт 1.4Т, знаю что у меня стоят иридиевые свечи от завода, пробег более 40т, на ТО сказали что к следующему нужно будет менять свечи, но брать нужно только иридиевые т.к. с другими есть риск спалить модуль. К этому моменту у меня закончится гарантия и максимум что я хочу доверить ОД так это замену масла ради штампа в сервисной книжке.

Бред сивой кобылы. Можно ставить и обычные свечи. Насколько знаю, с завода вроде иридий никогда не шёл. И я бы на вашем месте поменял свечи, не дожидаясь следующего ТО. Там меняется все возле дома за 10 мин. Блондинка справится.)

У меня иридий и это факт, сам выкручивал и смотрел, соответственно сам и поменять хочу, просто если ОД взял с меня 800! рублей за замену салонного фильтра, то я из принципа у них свечи менять не буду.

WALL-E O_O, ну тогда хотя бы Денсо не берите. Если уж собрались брать иридий, то тогда NGK. Проверено, почему-то они ходят по-дольше. Но в любом случае на наших с вами движках на свечи забивать не стоит. Т.е. поставил и забыл на ближайшие 50-60 т. км. С этими движками это к сожалению не прокатывает. В перспективе можно попасть на МЗ. У 1,4Т он по такому же принципу, как и у 1,8 сделан. И не дёшев. Я в межсезонье всегда проверяю состояние зазора. Если по сроку подошло, то и меняю сразу. Предпочитаю потратить 400-500 р. раз в 20 т.км, чем 4-6 т. р. раз в 50-60 т. км.))))

стоят обычные denso k20tt
уже 20т проехал, проблем не вижу.

Helldriver Cruze Что скажете про свечи Bosch "Platin plus", зазор 1,0 - уменьшил прибором до 0,9.?? Собираюсь в ближайшее время поставить, пока езжу на Денсо обычных, уже 10 тыс.км.проехал, без нареканий.

перевозщик, а что вы хотите услышать?.. Я на них не ездил. Поэтому из опыта ничего сказать не могу. По описанию и по и-нету, свечи как свечи. Ничего плохого и ничего супер выдающегося. Я предпочитаю "обычные" свечи. Без платины, иридия, "золото-бриллиантов"... :) Просто меняю чаще - раз в двадцатку примерно. А брать на такой пробег "золото-бриллианты" считаю не целесообразным. Да, теоретически эти "Platin plus" должны быть "лучше" обычных. Но одно дело что должно быть и что в реальности. Яркий пример иридиевые Денсо, которые в D4 не ходят нифига. Хотя стОят дорого и заявлено, что почти "вечные"...)))) Многое зависит от самого ДВС, манеры езды, качества топлива.