Роман2981. Почему не аппаратом?.. В принципе можно и им, но есть два НО. Замена масла с помощью аппарата происходит вытеснением. Т.е. масло прокачивается под давлением. Если в АКПП масло не менялось долго (более 50 т.км), то при замене аппаратом всё то, дерьмо, что скопилось в фильтре, может быть под давлением вымыто оттуда. А куда пойдет это дерьмо?... Правильно, куда угодно.:) Железякам то по фигу, а вот соленоидам и гидроблоку совсем не пофигу... Канала небольшие, сечения тоже. Где-то в канальчике или в соленоиде застрянет маленький кусочек отмытого "дерьма" и всё, соленоид будет работать некорректно. Отсюда пинки, переключения с подбрасыванием оборотов, задержки. А это может потянуть впоследствии за собой и железо. Это первая причина. Вторая это то, что за этими самыми аппаратами по смене масла работают далеко не всегда высококвалифицированные люди. Давку дали больше и где-то в многочисленных резиновых уплотнениях случился надрыв. Ну а там сами понимаете. Поэтому лично я делаю всегда только частичную замену. По крайней мере я снижаю вероятность возможных поломок. Жизнь сейчас и так не самая лёгкая, зачем её усложнять своими руками?...:-))))
