Масляные амортизаторы Npa - кто ставил, отпишитесь плиз  

большинство ставят на перед бильштайн, но что то ценник у них здесь высокий...
на зад каяба ставят.

Если по мне, так ставить надо оригинал

Да, я в курсе. Бильштайн не ходят и жесткие. Надо мягкие, именно масло, не газ-масло. Оригинал жесткие и через какоето время начинают стучать. Об этом пишут на всех форумах.

Хотите мягче!!! ставь в перед газ\масло, назад масло..управление авто отличное, и комфорт из-за более мягких амортизаторов. Но не забывайте если вы грузите авто, имеется в веду 3 ,4, 5 человек + багаж, нагрузка возрастает, теряете в управлении на высоких скоростях . А из практике получается даже очень не плохо.

Спасибо. Так я еще не пробовал... :)

Какие тормозные колодки лучше всего поставить?

Icer бери или Remsa! У меня Icer стоит не скрипят! Стояли Хэнкок Фрикса- скрипели!

штатные говно стойки ))
у меня тоже нв 25 тыс застучали поменял на такие же родные и тоже спустя 25-30 тыс опять стучат щас хочу опять менят на бильштайн пробег 67

а колодки бери TRV самые нормальные не дорогие и не скрипят , поверь уже я не мало поменял колодок ,было так что посоветовали делфин поставил на второй день заскрипели и пришлось менять на TRV

Задавал этот вопрос на DRIVE2, единого мнения нет. Кто что пишет, один проехал на NPA 30000 км и всё отлично, причем поменяны передние и задние, доволен как слон, говорит машина реально мягче стала. Другой поменял передние, и после 3000 обломало верхушку стойки, где резьба для гайки опорного подшипника, может брак, а может слесаря перетянули, когда меняли. Кстати у NPA есть и газо- маслянные стойки, NPA31403313. NPA31403314. может это и есть золотая середина.

ЧИТАЙТЕ КОМУ ЭТО ВАЖНО ! ! !
Если машину купил для себя, то только bilstein. Я тоже ломал голову что стучит. У меня при медленной езде по неровностям брякало спереди. Говорили что это линьки, поменял, стук не изменился. Начал рыться на форумах. Оказывается стучат опоры, резинка изнашивается и появляется зазор, протягивать бесполезно потому что резьбы не хватит (косяк штатных стоек). Кто то лечит это подкладкой шайб, но для меня это был не выход потому что стойка всё равно подтекала. Выбор был между bilstein b6 и b4 (b4 - масляные газонаполненные двухтрубные, а b6 - масляные газонаполненные однотрубные перевернутого типа, есть еще b8 для фанатиков - тоже самое что b6 только шток укорочен на 30 мм). У всех резьба доработанная, но b6 и b8 на порядок дороже из за того что они однотрубные (дорогие в производстве но для наших дорог самое то потому что их хрен пробьешь). Купил себе передние стойки б6 и опоры лемфорд, ощущение неописуемое машина совсем другая. Жестче стала всего процентов на 15. Ссылка про отличия амортизаторов: http://www.amortizator.spb.ru/articles/amortizators/ohlins/ohlins2.htm