Dexos2 или Dexos1  

Какой пробег? Всегда лил масло Dexos 2, 5W-30 (1942003), пробег 195 тыщ, движок работает превосходно, масложора не наблюдаю, зимой запускается без проблем

Всем доброго. Купил авто в 2019 (Круз 1,6 124 лс универсал 2013 гв), пробег был 100К, первые ТО - DEXOS2, как и прописано было. После этого начал лить Шелл хеликс. И мне кажется, мотор на Шелле работал мягче. Кончился шелл в 2023, дальше брать стало совсем опасно (много подделок). Цена оригинального DEXOS2 вдвое дешевле, да и доверия ему больше сейчас, с закрытием завода Шелл в РФ. С кем разговаривал из крузоводов - все сейчас льют DEXOS2, о новых рекомендациях на DEXOS1 никто не знает и не слышал. У меня на сегодняшний день пробег 158000, движок работает ровно, четко, масло за 7-8 тыс каждого межсервисного не доливал ни разу с 2019 года.

Пробег 180 тыщ. Покупал с пробегом в 150 в 22 году. Двиг 1,6 109 л.с. Масло решил лить проверенный Равенол, тем более что по цене он не намного дороже нашего Лукойл генезис Дексос2. Сайт Ravenol мне тогда выдал по моим параметрам автомобиля масло Ravenol HLS 5w-30 (Dexos2). Так я им и пользовался до сего момента. А сейчас уже другое масло выдает, с допуском Dexos1.

В данный момент езжу на chevrolet equinox 3. Там допуски масла dexos 1, если верить диаграммам то dexos 1 во всём превосходит dexos 2

На chevrolet equinox 3 стоят турбомоторы. Как сравнивать несравнимое? как то... бред. "А у меня у соседа мопед, и он тоже льет Dexos1, пробег 1200 км, и тоже доволен", так? Речь велась о конкретных авто с однотипными двигателями, близкими по конструктиву. При чем тут Ваши алюминиевые моторы и масло к ним?

Яков, ну... хз. Может. Мне не выдает инструкций, я, как бы сам решаю, что лить в мотор. Считаю, если завод изготовитель рекомендовал изначально Dexos2, то, наверное, так и надо делать. Работает-не хворает, так зачем от хорошего искать лучшее. Мой старенький папа так говорил - не лезь в работающий исправно механизм, испортишь. Если химия Dexos2 не изменилась - зачем менять?

Спецы дают такие выводы, что Dexos1 нацелен на экономию топлива, а Dexos2 — на сохранность двигателя от износа. Так что выбирай что для тебя важнее

Тут ещё важно не попасть на подделку (контрафакт). Вот тут видосик поможет отличить оригинал от подделки: https://ok.ru/video/246137226576

Петр, согласен. Но мыслю так- учитывая, что нашим крузикам минимум по 10 лет уже, и машины эти - рабочие лошадки, брали их не для выходного дня, а для постоянного использования, пробег у них минимум по 100К, а у кого то уже и за 200К, думать надо больше не на экономию лишних 500-700 гр топлива на 100 км пробега, а на ресурс мотора. Лично мне бы хотелось не лезть в двигатель, не менять кольца и прочее, хотя бы еще тысяч 50-70. Кто ездит не очень много-не разорится на 30-40 руб на перерасход бензина на dexos2, так думаю.

dexos 1 допуск для новых моторов высокофорсированных , в нем присадки, чтобы не было детонации двигателя

Всегда заливал родное масло GM 5W-30 DEXOS 2.проехал 265К км и сдал авто в трейдин. мотор в идеале. никаких ремонтов и замен сальников, резинок и т.д. (кроме проблемы с теплообменником).Да дорого-но оно того стоит.

Всем доброго времени суток. Эксплуатирую крузика с движком 1.6 109 л.с. 2012 года, пробег на данный момент 325000, масло ZIK X9 5w30 с допуском dexos 2. Но бывало и dexos 1 заливал. Масло не расходует, от замены до замены. Так что, как говорится на вкус и цвет...