Глохнет на светофоре на холостых оборотах поло седан 1.6, CWVA 110 л.с., мтс  

Воздушный фильтр замени.

В бензине воды точно нет ?)) может двигатель керхером мыл ?

К диагносту.Вариантов море. Машина на гарантии.Обязаны решать проблему.(а не ждать загорания чека).Отказываются...пиши жалобу в СЦ и звони на горячую линию VW))

Понял, большое спасибо!

Официальные дилеры всячески соскальзывают с этой темы.

Возможно подсос воздуха. Чек загораться и не будет. Смотри все патрубки и шланги связанные с воздухом.

Письменно получай отказы, после третьего в суд. А там проси либо возврат денег либо замену авто

Было так-же. Взял очиститель карбюратора(ABRO), при работающем двигателе начал пшикать на все соединения воздушного тракта, впускного коллектора.Нашел трубку вентиляции картера с трещиной и заменил её.Но так как ЭБУ запомнил параметры работы двигателя он не хотел работать как нужно. Я сделал сброс ЭБУ мультитрониксом.На твоём авто можно отключить АКБ ,произойдёт сброс ОЗУ ЭБУ ,(параметров магнитолы и борт компа) к заводским.Включаешь зажигание- ждёшь 30 сек для адаптации Эл.педали. Заводишь двиг.и в течении 15 ездовых циклов ЭБУ подстроит работу двигателя под тебя.Сначала расход бензина будет больше,чем был, так и должно быть. Параметры войдут в норму. PS: ездовой цикл это завёл-поездил-заглушил.Завел в Москве проехал 400 км. заглушил это один ездовой цикл.Завел проехал за детьми в школу-3 км. 2ой цикл. И так далее.

у меня была похожая ситуация я менял катушки зажигания. на диагностике тоже не чего не показывало. я менял и свечи и все фильтра и форсунки чистил и бак всю топливную систему ни чего не помогало потом просто поменял катушки зажигания и все встало на свои места. на моих катушках полопались резинки не знаю почему но это произошло. как вариант можно посмотреть их.