не знаю насчет двигателей седанов, но на хэтче с 1.2 теплый воздух начинает идти с 40-45 градусов ОЖ. при этом, сильно влияют настройки обдува - если вывернуть на полную, то на холостом ходу выше 55 не поднимется и за час при -5 за бортом. а так 1.2 прогревается при -5 за бортом до 45 за 5 минут ровно; если не греть салон, то еще за 5 минут до 60.
у седанов с 1.6, по идее, должно греться чуть быстрее, но по тому же принципу. ну и если при первоначальном прогреве ставить не просто на единичку, а на циркуляцию, то, гоняя через печку только салонный воздух, движок немного быстрее прогреется сам, и немного быстрее прогреет салон. хотя, разница небольшая, на грани субъективного