Какую сигнализацию поставить?  

Если нужен автозапуск рекомендую СтарЛайн а93, много функций и кастамизаций (возможность установки доп.модулей). При правильной установке обсалютно без проблемная

Установлена сигнализация Pandora. Автозапуск, симка внутри, можно с телефона заводить и не только, gps. Глюков за 5 лет не наблюдалось.

на старлайне а93 тоже Gsm мдуль поставить можно, только постоянно деньги ложить на симку в авто как-то напрягает, да и смысл в нем есть если авто ставиться далеко от дома.

Если нужен автозапуск, то конечно же луше всего это "стар лайн" К ней и брелок привязать не трудоемко как к Пандоре например(сталкивался) И комплектующие найти проще а иногда и дешевле. Мое личное мнение что сигналка - это пустая трата денег. От угона не спасет но поможет удаленно запустить двигатель. А если есть возможность подогревать котлом, в зимнее время, то лучше его поставить и собрать схему иммобилайзера.

от угона профи не спасет, а лошков вполне, угнать не угонят, но хотя бы салон не так сильно раскурочат. Плюс при мелких ДТП помогает и при эвакуации если датчик наклона стоит, который в свою очередь еще от снятия колес помогает, у себя на А93 проверял потдомкратил колесо еще не оторвалось, а она уже ругается

Бухаров Алексей подскажи, пожалуйста, модельку Пандоры.
Официалы предложили Пандоры DX-50S (10 500 цена + 7 500 установка) или DX-90ВТ (16 800 + 10 700). В первой меня смущает отсутствие второго брелка и реклама низкого потребления тока брелком - нашел пару отзывов о небольшом радиусе действия, вплоть до рядом-рядом. Вторая совсем новая, отзывов нет.
По СтарЛайну - есть версии с Канами - у кого какие стоят? Тоже есть жалобы на радиус действия, типа с 10 этажа приходится ловить положение - есть такое? И момент с дословно "Датчик удара и наклона находится в блоке антенны. Блок закреплен на стекло. Можно машину по калесам, по дверям запинам, а сигналка не сработает, а вот от мимо проехавшего грузовика пожайлусто" - соответствует в какой-то степени действительности?

Пандора хорошая но дорогая. Старлайн то-же не плохая, но все модули отдельно, а если их все поставить то будет необоснованно дорогущая. Ставьте ZONT , все модули уже встроены и цена по сравнению с теми двумя на порядок меньше. Каны стоят, автозапуск, метка, назначение секретных кнопок для снятия с охраны, мобильное приложение, датчики удара, наклона, капота, читает и удаляет ошибки компьютера и т.д. короче полный фарш. Сам долго выбирал и теперь ни грамма не жалею!!!

По старлайну А93 уже идет через CAN, ловит брелок отлично проблем с действием нет, как и на предыдущей не было B92.Здесь почему-то все забыли про бесключевой обходчик при автозапуске, стоит порядка 5тыс и правильная установка идет именно с ним, а не с спрятанным чипом ключа под рулем, как многие колхозники делают. Датчик удара и наклона находятся в разных датчиках, тот кто это сказал нифига не шарит. Там совмещена антенна и датчик наклона насколько я помню. Офигеть у вас установка я 3500 отдавал за установку и проверенного и знающего электрика.

Всем спасибо за отклик! Провел свой опрос, и у многих знакомых стоит старлайн, но есть и владельцы вагов, которым не рекомендуют ставить сигналки и они живут без них. Появился в связи с этим вопрос - если нет острой необходимости в автозапуске, может не подключаться к мозгам машины по Кан шине для исключения возможного вредного влияния со стороны сигнализации. Т.е. меня больше пугает ситуация не кражи, а когда, не дай бог, окажешься зимой в степях Казахстана один на один с заблокированным двигателем.

так отключите их все или при установке скажите, чтобы не включали их, у меня они всегда были отключены на всех авто, так как толку от них нет, угонщиками они все обходятся на раз два, плюс ко всему еще эти комбинации кнопок на брелке идиотизм. У меня к примеру без ключевой, старлайн работает по шине, т.е. полностью завязана ЦЗ и без ключевой работает в паре с А93, т.е. ключ и брелок всегда в кармане

LOKOS, я правильно понял, что у тебя Кан шина задействована? Вопрос в том, подключаться к ней вообще, или нет - делать все по аналогу?

да через каншину, вообще установка сигналки через нее более простая и вмешательств меньше, да и само подключение современней и надежней, все идет через мозги. Я сомневаюсь, что найдется какой-то извращенец установщик, который сигу с каншиной будет пытаться установить как обычную диалоговую)))
Только не нужно экономить на безключевом обходчике и ставить его обязательно, при реализации автозапуска.

Блин, замучался уже форумы читать - пришел к следующим выводам:
1) Сигналку предется ставить самому, т.к. убиваешь 2-х зайцев - по крайней мере, не становится помощницей угонщиков и сам понимаешь куда лезть на случай глюков. Придется тянуть до лета.
2) Установить мех. блокировку на рулевой вал - самое простое и хоть как-то действенное.
Можно, конечно, еще маячок закинуть. Остальные улучшения потребуют с вынос всего электронного в подкапотное пространство с блокировкой капота - думаю, что это не для машины 10+ в комплектации с роботом :)

Советую посетить сайт tecel.ru

самое действенно от угона, балончик с газом, впрыск которого запитан на датчик в сиденье, с прятанной кнопкой отключения, чтобы на себя не сработало))) Гарантированно после сработки никто к ней и 5 метров близко не подойдет))))

LOKOS, так-то оно так, только вот угоном считается движение а/м без вашего ведома.
проникновение - это мелкое хулиганство, да и всегда можно сказать, что стало плохо, или холодно, залез в авто чтоб пошреться или просто пытался привлечь внимание.
В таком случае можно нарваться на уголовку, если будет нанесен средний или тяжкий вред здоровью

Придеться еще и систему предупреждения мутить (по типу предупредительного выстрела), и к ней прицепом систему видеонаблюдения.

не надо ничего мутить, а срабатывать она будет при включении зажигания или от включения передачи и датчика в сиденье, короче идея хорошая, но геморройная))

Поставил StarLine А93. Позвонил мастеру. Он спросил для себя или на продажу? Для себя! Ставь А93 и не забивай голову. В итоге вышло в начале 2018 года что то в районе 12т. 9000+3000.

на обходчике сыкономил)

На сегодня следующие соображения - сигналка на старлайне (GSM с а/з) плюс блокировка капота (замок + модуль блокировки) = в районе 35 т.р. (грубо сигналка 20 т.р. с хвостиком и блокировка капота 10 т.р. с хвостиком) Это самый удобный рабочий вариант под меня. Выяснено, что если пытаться сделать все поэтапно, то начинать нужно именно с блокировки капота, т.е. вариант с простейшим иммобилайзером вместо сигналки. Такой вариант весит 15 т.р. с хвостиком :). Потом иммо поменять на сигналку. Т.е. начинать построение защиты от угона с сигналки не вариант. "Призрак" не совсем подходит для нас (+ довольно существенный брак), старлайн или пандора (подороже).
Вариант с механической блокировкой рулевого вала имеет место быть, но минусом является замеченная слабая дисциплина владельцев - перестаешь ее ставить периодически, потом совсем.
То, что стоит у меня, как я сделал выводы, вообще только от детей - прячут Скайбрейк недалеко, и соответственно, по типовому. Интересно это проверить.

заморачиваетесь уже. Авто уже старое, для угонщиков такого интереса как раньше уже не представляет.

Ох, подумал что попал в ветку Bentley)))),
Согласен с LOKOS. Ставь простую сигналку с а/з и не забивай себе голову. Если захотят угнать именно эту машину, то угонят и не заметишь.

Смотрел примерно год назад видео, как семейная пара поехала в Италию на своей машине (машина что то вроде туарега или кайена, точно не помню, помню прилично стоит так), там и сигналка стояла недешевая и спутниковое слежение и один фиг угнали.

Авто уже старое, для угонщиков такого интереса как раньше уже не представляет... Я так понял, что робот нас бережет :)))
LOKOS приходится заморачиваться - лучше поздно, чем никогда. Жизнь в стране заставляет многих затягивать пояса, а многих выходить на дорогу. У соседа залезли в капитальный гараж, всю ночь ковыряли, но не смогли завести. Есть примеры надежды на КАСКО + простая сигналка а-ля шерхан - угнали, даже мяу не успел сказать, а минус после выплаты раз в десять превысил стоимость нормального комплекса.
Понятно, что профи придумает как угнать, но есть же и те, кто "нарабатывает опыт".

я к тому, что кузов старый, имеет смысл заморачиваться с новой тойотой, к примеру как сейчас новая королла выйдет, она вот 100% встанет в лидеры угона, а наш кузов хорошо это или плохо уже отошел на задний план и интереса не представляет, кроме как тем, что вы описали, ковыряли и не угнали.

А93 хорошая сига у самого такая стоит, но смысла покупать GSM модуль нет, если конечно авто не ставите уж слишком далеко от дома. Как и блокировка капота, она нужна для двух вещей. 1. Чтобы не смогли заглушить пеной сирену.
2. Чтобы не смогли переключить селектор АКПП в ручную из под капота, при установке блокираторов.