Мучения в пробках робот, перегрев. чем лечить?  

мотор актуатора скорее всего, надо с него начинать проверку. А дальше по ходу, какой пробег, исходя из него сцепа ходит от 100 до 150 тыс, естественно если каждый день в пробках, то ближе к 100 тыс. Дальше какой блок управления стоит, если 290, 291 - убивает сцепление быстро, если 292 то стандартно, около 150 машина проезжает

У меня такая же ситуация была, в общем почистил он мне моторчик актуатора так как мусора было в моторчике, сейчас катаюсь, все отлично.

Это не перегрев. Это повышенный ток в цепях ММТ. У официала проверить настройки и количество подводок сцепления. 125-130 - критический показатель - показание к замене сцепления.

Всего подводок 19, эти астрономические цифры, видал и по 250, и 300 на форумах идет от неумения пользоваться оборудованием правильно. На корзине всего 19 зубьев, больше подводок не существует!

Пардон, ошибся с цифрой. 25-30. На сервисе в свое время сказали что у меня 27.

Всего подводок 19, Ренат правильно написал. А вот запросов на подводку может быть больше. Счетчик считает max до 127, дальше просто не увеличивается, даже если идут запросы. Так же есть счётчики удачных и не удачных подводок. По всем этим показателям и судят об износе и состоянии сцепления.

Вот и расставили все точки над "и". Спасибо.

Спасибо всем! Попробуем советы воплотить в жизнь.