Замена масла в коробке  

в механике написано менять обязательно, указано в сервисной книжке, у себя на дсг поменял масло вместе с гарантийной заменой сцепления на 60 тысячах километров, хуже не будет.

Масло что в МКПП, что в дсг7 залито на весь срок службы. И по регламенту не меняется! Раньше 100 тыс. туда однозначно лезть не стоит.
gizm, не несите ерунды, если не в теме.

на VW дсг 7 и сейчас есть возможность у офицалов бесплатной замены масла в коробке, и почему раньше 100 тыс км лезть не стоит, чем может обернуться преждевременная замена масла?

Замена масла раз в 60 тысяч пробега или раз в три года. А те, кто говорит, что масло залито на весь срок службы, у них слишком много денег, чтобы раз в три года покупать себе новое авто

Про замену масла в дсг7 это другая тема. Там по сервисной акции меняется синтетика на минералку), не путайте. А так коробка необслуживаемая. А лезть туда не стоит, потому что блок сцеплений и мехатроник - самые слабые места коробаса, на многие коробки 5 лет гарантия, и меняют это все бесплатно. А если хотя бы один болтик был откручен - привет гарантия). По поводу механики - она достаточно надёжна, масло там не испытывает таких температур, как в двс, продуктов горения нет, бензом не разбавляется - служит долго. Куча примеров гольфов с пробегом за 200тыс.в коробку не лазили и проблем нет. Денег много - меняйте. Только учтите, что в МКПП6 необходим насос для замены. Уровень масла должен быть выше отверстия.

У меня пробег 78 тыс км. Моё мнение залезать до 100 тыс км в коробас для смены масла не нужно.

Andrewsss дсг7 та же механика, в обычной механеке по регламенту вага замана масла 60 тысяч км в дсг6 60 тысяч км, хуже от того что вы эти 1,7 литра масла поменяете точно не будет.

Подскажите по какому регламенту замена раз в 60тыс?
В СПб как минимум 2 ОД заявили, что масло в коробке залито на весь срок службы. Был Гольф 5(пробег около 111тыс ни каких нареканий), сейчас езжу на 6ом( пробег) 63тыс, у отца Пассат 7(пробег 130тыс) ни кто ни чего не менял и отцу (обслуживается только у ОД) так же как и мне сказали, что масло в коробке не меняют.
А вот все ТО по регламенту с оф сайта:
http://www.volkswagen.ru/ru/service/vw-service/tech-service.html

Сам поменял масло в МКПП5 на пробеге 60т.км.Масло было очень грязным на вид почти как из двигателя. МКПП на vw не самый надёжный агрегат, а потому профилактическая замена в ней масла лишней не будет. Замена особых проблем не доставляет, весь процесс описан здесь http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=69580

Любая техническая жидкость в автомобиле подлежит замене, но через разные промежутки времени, масло в МКПП не исключение, его нужно менять обязательно хотябы раз в три года, потому как таков срок его службы, а то и раньше, если буксируете прицеп с грузом. После этого оно теряет свои свойства, присадки перестают работать и меняется его вязкость, что не может положительно влиять на работу коробки...
P.S. В голове не укладывается, каким образом при наших минусовых температурах, о.д. в дсг может менять по сервисной компании синтетику на минералку, если минералка при -10 встает колом, по моему тот кто это пишет понятия не имеет о свойствах гсм....