Замена масла в МКПП  

Защиту надо снимать , там крышка с несколькими болтами

Для ДВС F14D4 в мкпп сливной пробки нет, полностью откручивается поддон мкпп, (заливная)контрольная пробка под АКБ. При замене лил General Motors 93740315, поддон был на герметике с завода, обратно ставил тоже на герметик.

Менял на 110 000 км. Побежал сальник привода, заодно слил масло, и залил новое. Сливной пробки нет, поэтому придется снимать поддон КПП. Обязательно купить прокладку General Motors 96829393 Прокладка поддона дифференциала кпп. С правой стороны рядом с приводом есть болт для проверки уровня масло. Заливать можно через сапун, находится в верхней крышке КПП. Тут все наглядно https://avtorial.ru/Chevrolet/Chevrolet_Lacetti-68.html.

Двигатель тоже F14D4

Эта коробка не требует смены масла, только доливать. Контрольная пробка находится, если смотреть сидя в ямке на коробку (в сторону левого колеса), то левее в низу коробки за кронштейном (нужны музыкальные пальчики, чтобы с ней работать), сам искал два дня, сразу не увидишь.

Любая кпп требует замены масла!

Двигатель F14D4, прокладка на 11 болтов у меня 2011 года выпуска, если старше 2008 года тогда прокладка на 10 болтов. Написано на весь срок службы, бред, менял на 95000, масло чёрное, менять надо по хорошему каждые 50000, не позже...

Здравствуйте. Перед заменой масла МКПП промывают?

Нет, просто сливают, открутив поддон.

Спасибо.