Посоветуйте съемник шаровых опор и рулевых наконечников на авео?  

1.Помимо съёмника Вам ещё нужно дрель, хорошее сверло, защитные очки если будете высверливать на месте что очень неудобно.2. Если будете снимать рычаг, то тогда большие тиски и вероятность того что болт переднего сайлентблока рычага может поломаться или провернуть приваренную гайку внутри лонжерона.3. Тогда ещё нужно УШМ, сварка, краска(потом всё это дело подкрасить), подъёмник или яма, куча времени. Это я описал худшие варианты, возможно у Вас уже менялась шаровая и её просто надо открутить и прикрутить новую. Тогда возьмите универсальный(в магазине инструмента подскажут), а лучше тяжёлым молотком :) , так быстрее.Можете купить рычаг в сборе и тогда пункт 1 не нужен, но нужен пункт 2 и возможно 3.Можете обратиться к специалистам, у них всё есть, а главное есть навыки и опыт.

Рулевой наконечник менял - поменял, но устал молотком выбивать. Опору, чтобы не аммортизировала при ударах, не так просто найти. Со съёмником попроще и аккуратнее наверно вышло бы.

Есть съёмник в виде буквы Г диаметром примерно 20 мм . Резьба мелкая в нижней части буквы Г , а в верхней перекладине буквы Г углубление под резьбовую часть шаровой . На неё одевается пластина примерно 15-20 мм в виде вилки с заострёнными концами . Откручивается гайка на шаровой (рулевой) так чтоб не забить резьбу съёмником . Одевается съёмник так чтоб не порвать пыльник и затягивается с усилием . Бывает от натяга съёмника срывает с места , а не сорвало так удара молотка в килограмм достаточно . И не нужно долбить разбивая всё на х..р . Последнее время много перекалённых съёмников и прут в Ф20мм отламывается .