При обороте больше 4.000 из трубы идёт синий дым  

Если компрессия в цилиндрах и мощность двигателя не упали, то вернее всего масло попадает в цилиндры через маслосъёмные колпачки на клапанах. То тогда, чтобы масло перестало уходить достаточно поменять маслосъёмные колпачки на клапанах.

Можно попробовать залить в цилиндры средство для раскоксовки поршневых колец, с последующей заменой масла в двигателе.

Движки высоко температурные (ф14д4 точно, масло само по себе плавится, попробуйте маслице погуще..., колпаки масляные шас менять около 15кр, ито не сто процентов поможет.

Скорей всего, проблема с сальниками клапанов.

Компрессию померил в трёх горшках 12 в четвёртом вроде 11,5 это как считается нормально нет

Пробег 252 тыс

Пробег большей, по-любому сальники высохли.

У меня сначала парила, потом через 2 недели задымила (прямо синий выхлоп был) и завоняла... В один день просто взяла и не завелась. На эвакуатор в сервис, эндоскопическая диагностика двигателя, ииииии я попала на капиталку. Пробег 259тыс. (Шевроле авто хэтчбек 1.4 101 лс, 2011г). Масло кстати, за эти две недели почти не убыло...странности.