радиатор печки  

не надо снимать. отключи трубки подачи тосола на печку из под капота, подай шлангом теплой воды промой так. Потом 2-4 литра колы, надень два шланга на подачу вывеси их на один уровень и через воронку в один лей колу. Она минут за 20 отожрет все дерьмо. Промой водой опять и еще раз колы. Пока чистая вода на промывке не пойдет продолжай процедуру. А снимать торпеду это часа два потом печку чтобы ничего не сломать еще час, а потом промывать это все и капец как геморно собрать все назад.

колу дежи минут по 15-20 каждый раз

Мля.... Там печку снимать как нех делать. Даже торпеду не нужно снимать. Просто со стороны водителя снять защиту пластиковую в ногах, слева от левой ноги, если сидя... там откроются трубки, они отстёгиваются от печки элементарно, ток резинки внутри них не повредить!!! И печка с трудом, но вынимается из своего "гнезда".
Такая же фигня с выемом радиатора кондиционера. Только с другой стороны. Вынимал, промывал КЁРХЕРОМ. Есть куча ньюансов... но это отдельная тема. Кому интересно, звоните 8(988)381-01-15. Максим

И вполне прекрасно салонный фильтр ставится на своё место!!!!

да, всё верно! если рестайл панель - то радиатор печки снимается за 10 минут! главное чтобы уплотнительные колечки от времени не высохли (у меня 99 года рессорка, я сделал климат себе, снимал всю панель правда, колечки целые были)...
Для лучшего доступа к печки желательно снять центральную консоль, а дальше по вашему усмотрению! Жидкость с системы слить, взять плотный пакет и слить остатки с печки... В купе с этой операцией советую снять и промыть радиатор кондиционера (снаружи) и сам корпус печки (снимается передняя часть корпуса) там соты мелкие залипает грязью просто нереально отмыть, нужно замачивать в химии! И очень советую ставить и периодически менять салонный фильтр! =)