МАСЛОЖОР - как минимизировать, подскажите !  

У меня мазда 11год тоже масло жрет. Не знаю что делать.

Скорее всего на твоей машине скрученный пробег (Вероятность 95% учитывая авторынок Украины), либо двигатель был перегрет.
Лучший выход сделать кап-ремонт по минимуму. Никакие масла не помогут, даже если густое залить оно все-равно будет есть но только меньше а проблема останется.
Двигателя у GH надежные и 130тыс это не пробег, 200тыс без проблем проходить должен.

масло дилеров жидкое гавно.
заливаю ликви молли не ест ни грамма. пробег 168000.

Дилеры льют оригинал Mazda разлитый на заводах Total. Довольно таки не плохое масло за свои деньги. Можно купить в бутылке Total такое же самое на 20% дешевле.

По поводу жидкого говна, если тебе нужно лить 0w30 как завод говорит, то масла любых других производителей 0w30 будут такие же по своей вязкости, при одинаковых характеристиках абсолютно одинаковые свойства по текучести и вязкости.

Другое дело если на 0w30 жрет, тут скорее дело не в масле а и голове хозяина который пытается залепить убитые кольца густыми маслами. Если двигатель сломан то он сломан и "магия" масел не поможет ему никак.

Человеку советую сгонять к официальному дилеру и попросить выписку по всем то его машины. База международная и записи 100% будут. Там в каждой записи будет указан пробег на котором выполнялись те или иные мероприятия.
А двигатель нужно чинить если уже жрет 0w30.

PS. Масло желательно менять не более чем 10 тысяч.
У самого Mazda 6 Sport 2.5 литра, пробег 130тыс. от замены до замены (10тыс) ест грамм 250 - 300 на 0w30.

У меня машка 2010 года. Пробег 158500, заливаю маздовское 5W-30, масло не жрет вообще, меняю раз в 10 тыс.

Маздоводы, оригинальное масло от Мазды точнее в упаковке от Мазды по своим характеристикам для гражданской езды очень даже неплохое масло, есть тому подтверждение различные тесты (в ютубе можно найти). Главное на протяжении всей эксплуатации масло менять через 8-10 тыс. зимой сибирякам желательно через 6-8 тыс. и будет вам счастье господа!

Что еще хотелось бы отметить дак это великое множество подделок и масло от Мазды не исключение, но есть ряд отличительных признаков (по 5-ти литровой канистре в интернете очень хорошо описаны).

Касаемо проблемы у Романа Бабич (если ошибся то извиняй), мое мнение после 1500 км. На скорости 140 - 160 км, 800 мл. это не совсем критично, тем более, что пробег та далеко за 100 тыс., но и не скажешь что двс в идеале!

не пудри себе мозг масло оно ест от скорости езди нормально и жрать не будет после скорости 120км никакой произвидительне даёт гарантий рахода масла проехайся 200 в час и удивись сожрёт ещё больше

По поводу скрученного пробега - исключено, машину брал через хорошего знакомого + так как машина официальная то проверил на мазде все ТО - пробег подтвержден
Попробую все-таки залить синтетику 5W-30 свой любимый Kendal, если не поможет - то вернусь к маздовскому

В двигатель не хотелось бы лезть
Когда по трассе 120 ездил километров 700 - вроди уровень был на месте, но на мазде да по хорошей дороге так хочеться быстрее.... :-)

Смени масло на другую марку, если не поможет- видать подожгли движитель, кранты. Либо переходи на полусинтетику с постоянной доливкой, это дешевле чем переборка.

При таком жоре, как правило маслосьемными колпачками не отделаешься.

1. То что съело масло это еще не повод для паники. Проверь расход дальше. У меня при езде по пробкам через 10 тысяч тоже начинает жрать масло, залегают кольца. Но как выезжаю на дальняк (1500 км), то после него масло не ест.
2. 5-20 масло может быть жидковато. У меня в мануале 5-30. Но на другом моторе на крышке 5-20 написано
3. Выкрутить свечи и посмотреть их состояние.
4. Попробуй раскоксовку для колец, если поможет, то отделался испугом. Если нет, то сели кольца и подкрадывается капиталка, т.к. повышенный расход масла ведет к усиленному нагарообразованию в цилиндрах.

Спасибо, уважаемые МАЗДОВОДЫ!