датчик детонации  

Попробуй без питания сопротивление измерить, и по блоку постучать чем-нибудь звонким (только не разбей). Сопротивление должно 1) меняться при стуке 2) обязательно спадать обратно. Если есть сомнения - меняй, хотя говорят на лансерах надёжный дд. А так ДД могут подсирать запоздняя УОЗ, и даже ошибки при этом не высвечивать.

Проблема в том,что при диагносте ошибка-обрыв эл.цепи датчика детонации,но чек не загорается,расход не увеличивается и двигатель ведет себя адекватно....в литературе нашел,что на него вообще не должно приходить питание-засада...((((((((

а лампочка "чек" исправна !

Да,я тоже думал что дело в ней

Напряжение на датчике должно быть, иначе как эбу поймет что датчик в обрыве... Обычно в датчике сопротивление есть, от одной до нескольких сотен кОм. Какая именно ошибка, номер ? Ошибка постоянно висит, не сбрасывается? Прозвони проводку от датчика к эбу.

Ошибка P0325 Ошибка постоянная,видимо либо обрыв или кз,придется звонить,странно то,что "чек" не горит........

Ты ведь подобную тему открывал уже и закрыл ее как решенную ?

Читай трабл шит ... http://portal-diagnostov.ru/index.php/en/component/content/article/2161-english/workshopmut/306983-27306Code-No-P0325-Detonation-Sensor-System

Большое спасибо!!!

Да незашт... Чини )