Чистка дроссельной заслонки LAVRом ML101   Вопрос решен!

Лучше снять дроссель и почистить вручную, после произвести настройку дросселя.

Не совсем понимаю зачем так вообще делать?

Я чищу дроссельную заслонку и датчик MAF следующим образом:
1) авто заглушен, ключи в кармане
2) откручиваю воздуховод с ДЗ
3) откручиваю 4 болта крепления ДЗ, отключаю шлейф, снимаю ДЗ
4) беру CarbCleaner и им чищу ДЗ
5) откручиваю 1 болт крепления MAF, отключаю шлейф от него, снимаю его и чищу этим же CarbCleaner
6) собираю всё
7) далее процесс обучения ДЗ (процесс описан много где, писать не буду)

Всё полностью верно описал Мицик и очиститель тоже.

СТО "СТО " АлексМакс", 2-й Ярославский переулок , дом 8

Эээ... жидкость уже куплена, приблуда для процедуры тоже имеется. Три машины товарищи уже обработали - эффектом довольны. Вопрос именно по лансеру, как насос лучше отключить и есть ли обратка? Где-то попадалось, что на десятых её нет вовсе, только на эволюшене, но в достоверности не уверен...

ТС наверное имел в виду промывку форсунок ))) Можно снять фишку с бензонасоса, но тогда пропишется ошибка (из-за отключенного датчика уровня топлива)... Можно наверное и предохранитель вынуть - №23 15А (голубой) топливный насос.

Промыл. Обратки нет. Вынимал предохранитель тот самый - спасибо за подсказку. Времени потратил час.
ОффТоп. Кто в танки играет - го в клан владельцев и любителей лансеров. Шильдик Мицу на всех танках - бесценно. В поисковике вбейте MLC team, дальше догадаетесь...

Отключать бензонасос не нужно. Давление стравится и все.

Нужно. К рампе подключается бачок с жидкостью, шланг бензонасоса снят на время промывки.