Шум впереди слева при повороте в лево!  

подшибник - 90%

согласен с подшипником. от большого пробега больше 140 у меня тоже так же гудел, износ. поставил какие то японские

3885A040 оригинал. У меня тоже на 135т загудел правый. Если будешь менять сам или в гаражном сервисе, то обрати внимание на пыльники, в одном из них датчики для АВС. Я брал SNR пыльник с датчиками был коричневый, а сдругой стороны черный. Коричневым нужно ставить вовнутрь если перепутать, то АВС выдас ошибку и не будет работать.

подними домкратом не снимая колеса , заведи мотор и поставь 2 или 3 передачу и сразу услышишь. ну а с датчиком АВС надо быть аккуратней, лучше не трогать , лучше отсоединить штекер

Правому подшипники конец.

как показывает практика если подшипник то штекер абс реально лушче отсоединить сразу.. но дело в том что не факт что подшипник..
подними на домкрат и пошаатй колесо есди шатается то подшипник... если не то коробас (если вариантор) был такой случай.. гудел при повороте но не сильно потом сильнее. потом уже без поворота и через пару недельвылетела ошибка абс... думали подшипник оказался вариантор...
вот такая практика была.)))

Подшипник 100 ,% . Больше гудеть нечему . Меняй сам ,ничего сложного нет . Не жди пока появится люфт. Датчик АБС не достовай с поворотного кулака ,вытаскивал из под капота. И если будешь заказывать не оригинальный подшипник то добавь в него смазки .

колесо может и не люфтить, а гул будет( канавку он накатывает и при попадении в нее образуется шум), меняй подшипник датчик абс сразу отсоедени под капотом и провод вытиши, единственное у меня слева закис привод в ступице разобрали съемником, поэтому лучше едь в сервис

Поворачиваю влево и гул слева, как правый то?!

вообще в мануале сказано, что подшипники надо менять парами

Кто что посоветует из неоригинала?!? Остановился пока на SNR (2156руб).

Заебис...